1月18日，伴随最后一声爆破作业的烟尘消散，襄宜高速土建六标项目歇马石隧道左线宣告贯通。
这一重要节点的完成，标志着该项目控制性工程建设取得突破性进展，为即将到来的春节施工冲刺奠定了坚实基础。
歇马石隧道地处宜昌市夷陵区小溪塔街道官庄村，是襄宜高速六标段的重点控制性工程。
隧道采用分离式设计，左洞全长955米，最大埋深达124米，围岩等级主要为第四、五级。
从地质条件看，该区域地下水资源丰富，岩溶地貌发育，既有东风渠隧洞与天然溶洞与新建隧道形成立体交叉布局。
这些因素的叠加，使得施工过程中频繁出现填充型溶洞、溶蚀性空腔等地质灾害，滑塌、涌水等安全风险高企，对支护作业和施工组织提出了极高要求。
面对这些复杂挑战，项目部科学制定施工方案，确立了"短进尺、弱爆破、强支护、勤量测"的工作方针。
针对立体交叉带来的施工风险，项目部采用两台阶法开挖工艺，并辅以钢拱架全环封闭支护体系，通过系统锚杆强化围岩加固，最大限度地减少了对既有隧洞及溶洞结构的扰动和破坏。
在地下水防控方面，项目部综合运用多项先进技术手段精准研判水文地质条件。
超前水平钻、地质雷达扫描、瞬变电磁等技术的联合应用，使地下水的分布特征得以准确掌握。
随后通过超前小导管预注浆堵水、增设完善的排水系统等措施，有效控制了地下水对施工的影响，确保了隧道结构的安全性和稳定性。
精细化管控贯穿了整个施工全程。
项目部对爆破参数进行了深入优化，通过减少单位体积爆炸能量，最大程度降低了对围岩的扰动。
同时，借助视频监控、人员定位等信息化管理手段，实现了对施工全过程的动态风险监测。
关键工序环节实行了领导带班与旁站监督制度，确保初支、衬砌等工序的高效衔接和质量控制。
全体参建人员在科学管理和技术创新的指导下，协同攻坚克难，成功化解了施工过程中出现的各类风险挑战。
在严格控制工程质量的前提下，按计划高效完成了隧道左线贯通任务，为后续右线施工和整个项目的如期竣工创造了有利条件。
重大交通工程建设既是对施工能力的检验，也是对安全治理体系的考验。
歇马石隧道左线的顺利贯通，体现了在复杂地质条件下以科学组织、技术支撑和严格管控实现稳步推进的实践路径。
下一阶段，唯有继续把质量安全作为底线，把精细管理作为抓手，把风险预控前移到每一道工序，才能把“贯通”转化为“畅通”的确定性成果，更好服务区域交通格局优化与经济社会发展需求。