事件源于3月19日小米SU7新车发布会；雷军在介绍车辆碰撞安全性能时——为了直观说明测试强度——将“两车以60km/h对撞”类比为“相当于120km/h撞墙”。此说法在速度叠加的直观理解上容易让人接受，但在物理意义上并不严谨：按动能计算，两车对撞时每辆车需要吸收的能量，与单车以60km/h撞墙处于同一量级，并非等同于单车120km/h撞墙所带来的四倍能量冲击。
公众对安全话题的敏感与较真，并非“吹毛求疵”，而是对生命价值的认真对待；对车企而言，竞争力不仅在技术指标本身，也体现在对每一句安全涉及的表述的严谨负责。把专业讲得更准确、把证据呈现得更透明，才能让技术进步转化为真实可感的安全信心。