11月12日，“史上最严”的充电宝新国标终于出炉。不过，大家别慌，您手里已经通过3C认证的充电宝还能用，这个过渡期会给大家充足的时间。 这次新国标之所以这么严格，是因为今年夏天充电宝事故频发。民航局的数据很吓人，上半年就发生了15起旅客携带充电宝在飞机上起火冒烟的事件，比去年多了整整一倍。中国民航科学技术研究院的统计数字显示，这种情况确实很危险。 咱们国家是全世界最大的充电宝生产国和消费国，安全问题关系到每个人的切身利益。中国电子技术标准化研究院安全中心电池研究室的崔爽主任就表示，今年好多品牌都爆出过雷，甚至连知名产品都搞起了“召回潮”。特别是公共场所，比如飞机、地铁、商场里，这种危险更是时刻存在。 为了解决这个问题，工作组负责人说了，现在移动电源的质量参差不齐，有的存在严重安全隐患。新标准不仅要明确技术门槛，从源头上减少风险，还要提升产品质量，把那些劣质产品给淘汰掉。 新标准在几个关键地方都提出了新要求。比如在标识上，以前只写个牌子名就行，现在外壳上必须得把产品名称、电池材料体系、生产日期还有建议使用年限都印出来。 在试验方面，新标准也加了不少严格的项目。要求充电宝在过充、针刺、挤压或者热滥用这些极端情况下都不能起火、爆炸或者破裂。还有智能监测这一块，标准要求必须记录电池的电压、温度等信息，并且要让所有用户都能读取到。智能管理功能也不能少，得能动态管理充放电电流，防止电池过热。 不过消费者也不用太担心，现在还没到正式实施的时间呢。中国电子技术标准化研究院的负责人透露说，这种强制性标准一般会有6到12个月的过渡期。这次征求意见稿是11月12日开始发的，一直持续到12月11日。至于具体什么时候落地执行，还要等各方讨论完才能定。 中国电子技术标准化研究院的负责人特意强调了一点：只要您手里的充电宝已经拿到了3C认证标签，那就不受新规定的影响，可以继续正常使用。 耿振峰主任还给大家提了个醒：日常使用中一定要注意别把充电宝放在夏天暴晒的汽车前窗下；也别让家里的宠物去咬它；更别没事就随便扔、频繁摔落。如果把它放在包里，也得小心别跟别的硬物硬挤在一块儿，以免带来安全风险。 这次采访是由工业和信息化部的记者崔爽做的报道。