2月10日，山东省政府新闻发布会上，省审计厅宣布将重大基础设施建设项目作为今年审计监督的重点。这个举措对标中央扩大有效投资、防范债务风险的要求，也是山东推进"十四五"规划中交通强省和新型城镇化建设的重要抓手。 山东正加快推进"八纵六横"高铁网络建设，计划2026年建成通车里程突破4400公里。但审计发现，部分项目存跨区域协调不力、征地补偿纠纷等问题，直接影响工程进度。以2023年鲁南高铁某标段为例，补偿款发放延迟导致工期滞后4个月，反映出基层执行环节的管理漏洞。此次专项审计将建立"资金-进度-质量"三维评估体系，重点检查23个在建高铁项目的安置补偿合规性，从源头防止群众利益受损。 城市地下管网改造同样面临挑战。山东16个设区市中有9个内涝风险等级较高，2025年需完成1.2万公里老旧管网改造。审计厅财政审计处处长王磊指出，部分市政工程存在设计标准偏低、材料以次充好的情况，去年抽查的管网项目中，17%未达到国家抗涝标准。今年将采用"政策跟踪+现场勘验"方式，对供热管网升级、雨污分流改造等68个重点项目进行深入检查，建立工程质量黑名单制度。 为防范基建领域风险，审计机关创新监管机制。一上与发改、住建等部门建立投资项目大数据平台，对预算分配、招标采购、施工验收等环节进行动态监控；另一方面完善整改问责闭环，对32类典型问题分类制定负面清单。值得关注的是，此次审计强调绩效导向，通过投入产出比分析，推动地方政府优化投资结构，避免形象工程。 业内人士认为，此次审计聚焦基建领域的乘数效应，既能释放2000亿元年度投资的综合效益，也为全国重大项目审计标准化提供了实践参考。随着审计结果与干部考核挂钩机制的完善，将推动地方政府提升治理能力。
重大工程建设既关系当下稳增长，也决定长远竞争力；把审计监督融入项目全生命周期，以问题为导向、以绩效为标尺、以制度为支撑，才能让每一笔资金、每一个项目更好地服务发展需求。随着监督力度和整改落实的双向推进，政府投资的效益将继续显现，公共治理水平也将同步提升。