眼下贵阳城里电动车多得很，因为它跑得快、好停车，成了大家出门短距离的首选。但人一多，乱开的、不戴头盔的、随便带小孩的现象就冒出来了。贵州省政协委员、贵州高速集团党委书记龙平江实地看了情况后说，交警虽然时不时搞整治，可光靠突击不行，教育和管理这块儿老是断断续续。他觉得现在的处罚太轻了，吓唬不住人，好多人连最起码的安全意识都没有，出事的风险特别大。 龙平江觉得问题的根子是没把教育变成常事儿，部门之间也没打通路。为了扭转局面，他提出要搞那种“警示+体验+说理”的现场执法模式。就是在处罚的同时给违法的人上课，让他们去看事故视频、在马路边上“学习”，这样不光有威慑力，还能让他们心里长记性。 机制方面他建议把交通、公安、市场监管、城管这些部门拢到一块儿成立联动队。他强调得从源头治起，卖车修车的地方要严加监管，同时要把马路和人行道的规划做好点，在学校、商场和小区边上多留几个停车位，“堵”和“疏”得结合起来。 至于技术手段的应用也得跟上。重点路口多装几个摄像头盯着闯红灯的行为进行非现场执法；另外还要让外卖快递这些行业老板把骑手的安全纳入考核；还可以搞个信用惩戒机制，让那些老违法的人处处受限。行业专家说这事儿涉及买车、卖车、开车、停车好多环节，单靠谁都管不了全局。还得靠立规矩、修设施、做宣传以及大家一起努力才行。 龙平江的建议从怎么罚人到怎么协调到怎么用技术支撑，说得挺全面。只有制度不断变新、大家一起出力，才能把电动车管得更安全、更文明，让城市发展更稳当。