在长三角一体化战略深入推进的背景下，浙江省沿海地区交通基础设施建设迎来新突破。
1月1日零时，甬台温高速至沿海高速三门联络线正式通车运营，这一重大交通工程不仅填补了三门县高速公路网的空白，更成为连接G15沈海高速与G1523甬莞高速的关键纽带。
长期以来，三门县作为台州市北部重要节点，受限于交通条件，区域经济发展面临瓶颈。
沿海产业带与内陆地区联动不足，健跳港区集疏运体系亟待完善。
此次通车的三门联络线总投资约30亿元，全长约28公里，其配套房建工程FJ01标段包含服务区、收费站等8类功能建筑，总建筑面积达1.8万平方米，为区域交通网络提供了核心支撑。
工程建设过程中面临多重挑战。
项目地处沿海复杂地质带，施工窗口期受台风季影响明显。
中建六局项目团队创新采用BIM技术进行施工模拟，优化工序衔接，在关键节点组织1500余名建设者24小时轮班作业。
特别在2024年台风"烟花"过境后，项目部仅用7天就完成现场恢复，确保工程按期推进。
质量管控方面，严格执行"三检制"和样板引路制度，关键工序验收合格率达100%。
这条联络线的开通将产生多重积极影响。
交通方面，实现县域10个乡镇"10分钟上高速"，惠及30余万群众；经济层面，6米超宽车道的设置降低当地企业物流成本约15%，有力支撑装备制造等产业发展；旅游产业将受益于线路串联的蛇蟠岛等景点，预计年接待游客量可增长20%以上。
据测算，项目全线通车后，三门县GDP年增速有望提升0.5个百分点。
展望未来，这条联络线将成为长三角南翼交通网的重要组成。
随着台州港健跳港区集疏运体系不断完善，三门县在浙东沿海经济带的枢纽地位将进一步凸显。
中建六局相关负责人表示，将继续深耕浙江市场，以"智慧建造"赋能重大工程，为长三角更高质量一体化发展提供基础设施支撑。
一条联络线的通车，检验的不仅是工程建设的进度与质量，更是一个区域对“交通先行、产业协同、民生共享”发展逻辑的把握。
把道路建好，更要把路网用好、把配套管好、把产业联动做实。
随着三门县高速路网结构持续完善，如何以更高效率的要素流动带动更高质量的发展，将成为通车之后的新课题，也是推动县域现代化建设的长期方向。