新海航天津航空这回给出了个大家伙：夏秋航季的通航城市要扩容到124个，航线网也得铺开210多条！3月29日这天，民航大网正式切换到了夏秋模式。记者从天津航空那边听说了最新的动向，为了满足大伙儿的需求，咱们就得给自己加把劲。这次夏秋航季，他们要把天津—西宁等50多条老的、新的航线给盘活，把天津这座主基地的出港网络给理顺。要是去北京、上海这些直辖市，或者是沈阳、杭州那些省会城市，出行效率肯定会噌噌往上涨。除了国内的核心线路，国际航班也一样要稳得住，天津—大阪、东京羽田、首尔这些常客得继续伺候好，甚至连天津—西安—伦敦这么远的洲际航线也得接着飞。 为了让京津冀协同发展的步子迈得更稳，天津航空这次还要把石家庄变成过夜的大本营，好把华北南部乃至周边的旅客都圈进来。至于去暑期最火的新疆地区，咱们可得下血本了！把42条涉疆航线全压上去，让它贯通天山南北、辐射全国东西，再联动咱们的主基地天津。只要暑运一到，这就能保证全国45个城市的旅客出行不卡壳。 具体到操作层面，天津航空把大量的班次都堆到了热门路线上。比如“天津—宜昌—三亚”这条线，还有“天津—上饶—三亚”，甚至像“天津—安庆—深圳”这种东西南北大串联的玩法也会继续保留。去华北、北京、天津这几个地方转乘起来特别方便；去新疆的游客也不用担心走不动路了。把这些计划执行到位，就能让咱们坐上车的人更舒服、选择更多、换乘更顺溜。