最近油价一直往上涨，弄得很多美国的年轻人开始琢磨，是不是该给自己的下一辆车换成电动车。美国汽车协会（AAA）最近做了个调查，发现在每四个受访者里头，就有一个人把电动车放进了自己的购车清单里。特别是18到34岁这个年龄段，有25%的年轻人干脆就说，“我想要买一辆电动车”。看来，油价太吓人，让他们省钱的愿望成了压倒传统汽油车的最后一根稻草。 那些已经想好了要买电动车的年轻人，77%的人都觉得每加仑油能省下1美元以上，这是最吸引他们的地方。过去半年国际油价涨得太猛，年轻人算小账的劲头也被彻底给点燃了。 到了7月13日这天，美国普通汽油的平均价格已经涨到了4.631美元一加仑，比起去年同期足足涨了1.5美元；加州那边更是惨，油价已经突破6美元大关。要是油费超过了一个月收入的10%，再怎么理智的人也会犹豫要不要换车。 但是，现在想买的人虽然不少，真正下单的却只有5.6%。价格太高、充电桩太少、续航里程让人焦虑、性能也让人怀疑——这四个大问题像四堵墙一样，把那些想买车的人都给挡住了。媒体统计发现，一辆电动车平均比同级别汽油车贵出差不多1万美元；而全国只有5.6万根公用充电桩，这离拜登政府说的要布设50万根的目标还差得远呢。 以前有人做过个调查，发现六成以上的受访者都把“找不到桩”排在了不想买电动车的首位。对很多家庭来说，自家车位没有装充电的地方，单位和家里附近也没地方充电，“跑长途还得借桩”这种尴尬事儿，让不少观望的人迟迟不敢迈出那一步。 针对这事儿，拜登政府已经拿出了75亿美元的投资计划，目标是要在全国布设50万个公用充电桩。不过这个计划要是想真的落实到地上还得有好一阵子：现在全国只有5.6万根桩呢，要是每年只能多装1万根的话，那得八年才能达标。很多业内人士都担心这样会拖慢电动车普及的速度。 不过好消息是全球的汽车厂家也开始发力了。据了解，他们计划在接下来的三年里砸进去超过5000亿美元去推出新车型。特斯拉、大众、福特、通用这些大公司都在扩建生产线和推新产品。据说入门级的电动车价格还能再往下探20%到30%。再加上联邦和州政府给的购车补贴、免税还有低息贷款这些政策叠加在一起，“第一辆车”的门槛其实在悄悄降低。 现在全球能源危机这么严重，“省钱+减排”已经成了大家的共识了。不光是中国和美国还有欧洲都在拼命加钱给电动车搞激励措施呢。要是油价还一直保持在4到5美元这个区间晃悠，消费者对电动车的心动值很快就会变成下单率了。下一波抢购潮到底来不来？答案可能就在你下一次去加油站加油的时候了。