大众推出的5米2长的全球旗舰SUV ID.9X，其内饰被曝光，中国小鹏G9见到后简直没法相信自己的眼睛。这德系设计真的全面投降了？大众过去一直定义了中国消费者心中的德系高级感，然而在这个全球最核心的旗舰SUV上，他们展现出了设计上的疲态和妥协。ID.9X的中控台上有一个超大连屏，几乎贯穿了主驾驶到副驾驶的整个空间。副仪表台上也是平直的线条贯穿其中，门板和中控过渡的弧度也给人一种熟悉的感觉，但这个“熟悉”却不再是“大众味”，而是“鹏感”。 媒体人看到实拍图后调侃说：“这不就是小鹏G9的精装修版本？”更让人意想不到的是，小鹏那边的产品经理在微博上转发点评道：“看到孩子长大，很欣慰。”这种味道真是冲得一批。这次曝光让我们看到了大众在设计上的“技术主权”易帜。 以前合资黄金时代靠一套设计语言就能让消费者买单的时代已经翻篇了。 为什么这次大众慌了？因为ID.系列的纯电路线被中国新势力打得找不着北了。 他们急需一款能立刻救场的王牌车型。自研来不及了，从零定义一套电动智能时代的人机交互和智能座舱也来不及了。所以最快捷的方式就是借鉴被市场验证过的方案。 大家以为这是融合创新吗？其实只是残酷商业算盘：用最快速度最小试错成本推出一款在“账面实力”上不输理想、问界的产品。 但这步棋很危险。消费者花三四十万买大众旗舰希望得到面子和身份感结果坐进去看到新势力既视感这种心理落差会吞噬品牌溢价。 当“大众”不再代表独有的设计哲学和体验时它还有什么让消费者选择它呢？这次旗舰之战大众压上了所有尊严而尊严一旦开始典当就再也赎不回来了。