在中国汽车市场深耕近二十年的斯柯达品牌，已进入退出倒计时。7月15日，大众汽车集团中国区总裁向新华社记者确认，斯柯达品牌将于2026年年中终止在华业务运营。这个决定意味着，又一家国际知名车企在中国市场遭遇重大挫折。其市场表现出现明显下滑。公开数据显示，2018年斯柯达在华年销量达34.1万辆，其中B级轿车速派年销突破8万辆，柯迪亚克SUV上市首月订单破万。但到2025年上半年，品牌月均销量已不足800台，主力车型市占率跌至0.03%。在中国新能源汽车单月销量已超过80万辆的背景下，传统燃油车品牌的压力更加直观。
斯柯达在华的起落，既是品牌自身的市场选择，也折射出行业竞争规则的变化。中国汽车市场的逻辑正在重写：仅靠“同源更便宜”的叙事已难以支撑长期增长，决定去留的关键在于体系能力与价值创造。企业、渠道与产业链对应的方都需要以更快的迭代、更深的本土化和更清晰的品牌表达应对新周期，才能在加速变化的市场中获得机会。