就在2025年12月30日这天，大家特意赶到了江苏太仓，因为中国航空工业集团有限公司旗下的特种飞行器研究所把给太仓文旅集团准备的“祥云”AS700载人飞艇的首架量产产品正式移交了过去，现场还颁发了“启航钥匙”。这是我国在低空经济领域迈出的一大步。 同一天，中国民用航空局也把生产许可证（PC证）颁发给了这个项目，这意味着这款飞艇终于能开始真正的规模化生产了。其实早在2023年12月，这个项目就已经拿到了型号合格证（TC证），这次PC证的到手，算是把航空器适航监管的闭环彻底打通了。TC证是确保产品设计安全过关的通行证，PC证则是对企业生产能力的认可，这两项资格拿到手，就意味着产品质量和生产体系都通过了国家的权威检测。 这次交付的“祥云”AS700全长50米，设计上最多能坐10个人。它的飞行高度在100米到300米之间，航程能达到700公里，续航时间大约10个小时。这种低空、慢速、平稳的特点特别适合在城市观光、景区俯瞰或者短途通勤里使用。为了验证安全性，研发团队从2024年开始就一直在试飞，到现在已经积累了超过187架次、602小时的飞行数据。 随着飞艇的交付和取证工作完成，市场布局也开始加速了。仪式上还启动了“一城一艇”低空推广计划，相关的合作签约也都完成了。这个计划想把AS700和不同城市的旅游资源结合起来，摸索出一套能复制、能推广的模式。大家对市场前景非常有信心，这种从示范运行转向多区域规划的做法也显示了各方推动产业成型的决心。 这是我国低空经济发展的一个缩影。低空经济涉及载人飞行、物流配送等多个方面，产业链很长，创新力度也大。载人飞艇因为运行成本低、噪音小、体验独特，在特定场景里有着不可替代的价值。“祥云”AS700的成功弥补了国内在合规载人飞艇制造和运营方面的空白，提升了我国在全球市场上的话语权和竞争力。 这款国产飞艇不仅仅是一款新航空器，更是低空经济从概念走向商业化的关键一步。“一城一艇”计划的落地会把它变成连接蓝天和绿水青山的生动载体。未来有政策支持和市场驱动的双重力量加持，以AS700为代表的低空航空器肯定能拓展更多应用边界，为构建现代交通体系、满足人民美好生活需求贡献更多的“空中力量”。