1月9日这天，大连在协调机制会议上把净海净港“三无”船舶整治的工作部署全部展开。大连市让大家能系统地理解行动方案，定下了“依法依规、属地管理、协同联动、标本兼治、稳妥推进”这几个原则，打算分阶段来进行摸底排查、集中整治还有总结提升。专家觉得这个安排挺系统的：前面摸底是为了搞清底数和风险点；中间整治强调多部门一起执法；后面提升是要优化机制和搞长效监管，形成一个闭环。 大连市通过跨部门协作搞源头治理，不光能消除局部的风险，还给别的沿海城市提供了参考。行动方案特意突出了“属地为主、分级负责”，让市委市政府牵头抓总，把区县、街道的责任压实。海事部门打算用科技手段、群众举报还有日常巡查来把网络织密，做到天上巡、海上查、岸上堵。 大连海事局带头，联合交通运输局、海洋发展局、公安局和海警局共同实施了这次整治。辽宁省大连市要通过这种方式来筑牢海上安全防线，服务海洋经济的可持续发展。这次行动覆盖了全市的港口、码头、滩涂、自然岸线和重点海域，对象是各类机动或非机动的船舶、水上浮动设施等。 这次行动是为了整治那些没合法标识、证书和登记信息的“三无”船舶。这类船长期不管不顾，容易出碰撞、自沉这种事儿，还可能被用来搞非法捕捞、走私、偷渡。 这事儿是因为在辽宁大连和辽宁省开展的。作为东北亚重要的港口城市，大连有长长的海岸线和繁忙的水上通道。现在船舶活动越来越多了，以前那种分散化、碎片化的管法肯定不行了。 大连通过这次整治就是要贯彻总体国家安全观。他们把“三无”船当作关键风险源来管，推动多部门一起用力。这不仅能净化环境、防事故，还给航运、渔业、旅游这些产业营造了更安全的环境。 等这次行动深入下去之后形成的经验和制度成果会是个好的借鉴。这能帮沿海地区构建起长效化、系统化的治理体系。