作为模拟赛车游戏的标杆，《Gran Turismo》系列过去28年的车辆库一直由欧美日系品牌主导。此现象既反映了传统汽车工业强国的技术优势，也说明了市场对成熟汽车文化的认知偏好。而小米SU7 Ultra的入选，首次打破了这一格局。
小米SU7 Ultra进入GT7不仅是一款车的虚拟亮相，更是中国汽车产业国际化的重要里程碑。它打破了游戏平台的地域限制，也改变了传统汽车工业的话语权分布。该突破表明，中国制造正从规模竞争转向品质竞争——从代工模式迈向品牌建设——并将通过全球消费者的认可得到验证。
作为模拟赛车游戏的标杆，《Gran Turismo》系列过去28年的车辆库一直由欧美日系品牌主导。此现象既反映了传统汽车工业强国的技术优势，也说明了市场对成熟汽车文化的认知偏好。而小米SU7 Ultra的入选，首次打破了这一格局。
小米SU7 Ultra进入GT7不仅是一款车的虚拟亮相，更是中国汽车产业国际化的重要里程碑。它打破了游戏平台的地域限制，也改变了传统汽车工业的话语权分布。该突破表明，中国制造正从规模竞争转向品质竞争——从代工模式迈向品牌建设——并将通过全球消费者的认可得到验证。