2026年，车市里新能源风头正劲，可本田却不走寻常路。它给大家推出了全新的Passport，这下可好了，3.5L地球梦V6发动机马力足足有280匹，从零加速到百公里居然才用了8秒，硬刚越野SUV。一时间网上议论纷纷，有人觉得这是逆电动化的智商税，也有人觉得这是市面上少见的全能家用越野SUV。 咱们来扒一扒这车到底值不值。现在大家一边怀念大排量自吸那种线性平顺的感觉，一边又怕买了“油老虎”浪费钱。Passport正好填补了这个空白。在同价位里，它直接对上台了丰田4Runner入门款和福特Bronco基础款。靠着大排量发动机和i-VTM4全时四驱系统，在城市开着平顺，轻度越野也有一套。 不过说实话，大排量带来的成本也不低。要是在限牌城市买不了牌，那刚需朋友可能就得打消念头了。外观是经典硬派风格，内饰实用实用。五座大空间布局挺合理的，全家露营装东西都不在话下。 开起来的感觉很实在：早高峰跟车油门跟脚、换挡顺滑；高速超车底气足；走烂路也稳。但也有缺点：车机系统本地化功能不行，APP少了点；内饰硬塑料多了点档次感。它最适合的场景就是长途自驾加周末轻度越野。官方说油耗10.8L/100km，城市堵车预计13-14L高速能降到8.5-9.5L。 这套3.5L发动机在全球市场验证过了，稳定可靠。相比同品牌的CR-V、冠道，它牺牲了极致家用属性和7座布局换来了更强动力和通过性。比起丰田4Runner动力更强开着更舒服；比福特Bronco家用属性更足品控更稳；但极限越野和改装潜力不如它们。 你要是预算够也可以看看插混越野的豹5或者纯家用的汉兰达。其实在电动化浪潮里Passport从来不是逆潮流而是给特定人群准备的。它不适合只想要政策支持和通勤的人。 你觉得呢？这台V6本田SUV会是你的菜吗？