2月20日之前的这19天里，海南全岛一共运送了1068.19万名旅客，跟去年比起来增加了8.05%。这个数字里有一部分是坐船过琼州海峡的，算下来一共有233.23万人次出岛，增长了16%，这可是刷新了轮渡过海的历史纪录。针对接下来返程的情况，海南早做了准备，把天气和车流量都给盘明白了。天气预报说2月21日到24日多云多风，偶尔还会有雾。车流量方面，出岛的大货车会慢慢变多一直到春运结束，小汽车却要涨得特别快。为了让大家回家顺顺当当地走，省春运工作专班专门加强了预判工作，还给各部门打了个招呼一起干活。 省交通运输厅的安全总监兼水运处处长李丽说了一套详细的法子。他们把应急预案做得很细，按天气分等级管事儿，建立了省委省政府管大事、海口市在现场指挥、省春运专班提供支持的四级指挥体系。要是港口停航时间长了或者排队的车太多，他们就根据情况分好等级来应对。对于运活鱼、活菜的货车，他们严格执行“三优先”政策，把绿色通道给全开了。现在海上一共停着61艘船（里面有4艘能装新能源车的平板船），一天最多能跑350个来回。接下来海南会盯着货车和小客车的变化情况来安排船，多宣传让大家别扎堆排队过海。在保证生活物资能运出去的前提下，尽量把小车送出去的速度提上去。 关于坐飞机回家的问题，在交通运输部和中国民航局的大力支持下，海南早就落实了2040架次的加班计划。为了让大伙儿回家更有保障，中国民航局最近又给部分热门航线加了班（这次春节假期估计能多出60万个进出岛的座位）。万一遇到极端天气，民航局也有准备好的后备运力呢。今年这趟春运在省委省政府的统筹下搞得不错，大家干活配合得很默契。航运公司也推出了“六个一”的温馨服务措施，目的就是让旅客觉得舒服些。发布会还提到现在已经形成了交通运输部和省委省政府领头的工作格局，琼州海峡两岸三地配合得很好。 琼州海峡那边的“提前买票、预约进港、客货分开”这些机制也在一步步优化完善着。大家努力的目标就是要让这次春运变得平安又方便还有温馨。