于海洋2月12日告诉中新网记者，他当天从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到，为了给节前返乡的旅客排忧解难，该公司2月11日就在京哈高铁干线增开了33对夜间高铁。这一举措主要把运力投向了沈阳、大连和长春去往北京的地区，给回家过年的人更多选择。为了不让旅客耽误行程，相关站车单位提前做好了功课，准备了贴心的服务。沈阳客运段安排了专人负责照顾老弱病残孕，全程接送。大连客运段特意把车厢灯光调暗一点，让人睡个安稳觉。长春客运段为了防止意外发生，准备了热水、耳塞和应急药品。为了保证旅客不坐过站，列车上循环广播提示，乘务员还会挨个座位确认。沈阳站和长春站也没闲着，延长了服务时间，加强了检票和换乘的引导工作，还对接好地铁和出租车，让旅客下了高铁就能直接换乘。 这次增开的33对夜间高铁是中国铁路沈阳局深挖京哈通道潜力的关键动作。面对客流高峰和日间运力紧张的情况，国铁沈阳局整合了机务、车辆、工电供等各个部门的力量，把检修工作和行车组织调整到了夜里进行。正是这种科学调度，才让夜间高铁能够顺利开行。为了应对不断增长的客流压力，相关单位协同作战优化了流程，把夜间的运力全部投放到了沈阳、长春到北京的主干线上。这一做法有效缓解了节前购票难的问题。为了确保安全顺畅，各站段都以“安全零事故、服务零投诉、保障零差错”为目标开展工作。 中新网沈阳2月12日消息：于海洋在采访中透露，中国铁路沈阳局集团有限公司已把33对夜间高铁投放到位，目的是为了让大家回家的路更顺畅。从2月11日开始实施的这一计划主要覆盖沈阳、大连和长春至北京的交通圈。为了方便旅客夜间出行，各客运段都拿出了实招。沈阳客运段安排专人接送重点旅客；大连客运段调暗车厢灯光营造安静环境；长春客运段备齐便民用品防止突发情况发生。为了防止坐过站，列车上实行了广播和人工提醒的“双保险”机制。各始发终到站延长服务时间强化引导工作；沈阳站、长春站还加强了与地铁、公交、出租车的夜间对接服务。这一系列措施实现了“高铁到站、接驳上路”的无缝衔接效果。