中东这地方富得流油，明明有办法绕过霍尔木兹海峡把石油运出去，为啥大家都不去修一条运河呢？这里面门道多着呢。你看霍尔木兹海峡那个窄，最窄的地方才39公里，宽点的地方也不过125公里，却承载了全球30%的海运石油贸易，一天要输送2000万桶原油还有20%的液化天然气。这几乎是海湾国家的全部命脉，一旦伊朗把这里给堵上，整个中东的石油生意就彻底黄了。伊朗靠着海峡北岸的地理位置占便宜，领海范围覆盖了大部分航道。他们要是放反舰导弹、快艇或者水雷过去，随时都能让这条生命线断气，这对全球石油市场来说可是个大地震。 那绕开海峡修运河行不行？先不说地理条件，波斯湾到阿曼湾的直线距离确实不远，可中间横着的哈杰尔山脉太碍事了。这座山平均海拔超过1000米，最高峰更是超过2300米，全是硬邦邦的火成岩和石灰岩组成的。想要开条能走大船的运河，就得挖出一条长125公里、宽300米、深20米的大沟子。这工程量大得吓人，把土挖走的量是苏伊士运河的好几十倍。 算下来修运河的总花费估计要超过1万亿美元，相当于沙特三年的GDP总和。而且后续维护也是个无底洞，船闸、防波堤、抽水设备这些都要钱不说，巡逻安全还得费钱。除非霍尔木兹海峡永远都不开了，否则没人愿意放弃这么便宜的现成路。再说了伊朗封锁海峡大多时候也就是吓唬人用的手段，自己也不想干那种杀敌一千自损八百的蠢事。 既然如此还不如修输油管道更实惠。像阿联酋的哈布尚-富查伊拉输油管道就能直接把波斯湾的油送到阿曼湾的富查伊拉港去，每天运180万桶油才花30多亿美元；沙特也有输油管道通到红海边的延布港，一天能运500万桶。哪怕霍尔木兹被封死了这些管道还能用得上。 而且从军事角度讲运河比海峡更不安全。霍尔木兹海峡最窄的地方好歹还有39公里宽，要想彻底封死很难；但人工运河最宽也就300米多点，随便沉一艘废船或者炸个船闸就瘫了清理起来比海峡难多了。就算伊朗不亲自出手搞破坏，只要找几个当地武装分子去炸炸人就能把过往船只吓跑。 美国也不会让你修这条运河来抢它的风头。美国长期控制着霍尔木兹海峡就是为了掌控中东石油从而影响全球市场。如果新运河修好了美国对石油的控制力就大大减弱了。 再加上海湾国家内部也不太平。沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特这些国家谁都想当老大不愿意让别人掌握运河命脉。就在2017年卡塔尔跟邻国断交的时候连跨国输油管道都能停掉你想让他们合作修运河？那简直比登天还难。 所以说到底“修运河绕开霍尔木兹海峡”就是个伪命题。中东局势紧张主要是美国和以色列在那儿搞事挑起的战争导致的结果。伊朗封锁海峡也是被逼无奈的自卫行为。只有实现中东和平稳定、停火和解了才能保证石油运输安全；如果中东还天天打仗不停地对抗即使修十条运河也躲不过被人卡住脖子的命运。