当前，国际航运业正处于能源结构调整的关键时期。
传统燃油动力船舶面临日益严格的环保监管，绿色替代燃料成为行业转型升级的必然选择。
绿色甲醇作为可再生能源，具有碳中性特征，在减少船舶碳排放方面具有显著优势，正逐步成为国际航运界的共识。
达飞集团作为全球航运业的领军企业，在上海港完成首单绿色甲醇加注，充分体现了其对绿色低碳发展的坚定承诺。
此次加注的"CMA CGM OSMIUM"轮是达飞集团新交付的13000TEU甲醇双燃料集装箱船，单次加注超3640吨国产绿色甲醇，创造了多项纪录。
同步完成的4208自然箱集装箱装卸作业，展现了上海港高效的港口运营能力。
上海港之所以能够承接这一全球首单业务，源于其多年来在绿色航运领域的持续投入和战略布局。
早在2021年，达飞集团与上港能源就签署了LNG加注长期合作协议，率先在上海港LNG加注领域开展深度合作，为双方建立了良好的合作基础。
此后，双方关系不断深化，合作领域不断拓展。
2025年，双方再次签署绿色甲醇加注长期协议，将合作从传统清洁能源LNG扩展到新型绿色燃料甲醇，体现了双方对绿色航运未来发展方向的共同认识。
这一合作成果的取得，既是对上海港绿色航运服务能力的高度认可，也是上海港在全球航运枢纽地位中不断强化绿色竞争力的具体体现。
上海港拥有完善的港口基础设施、先进的运营管理体系和专业的服务团队，能够为国际航运企业提供全方位的绿色航运解决方案。
通过与达飞集团等全球顶级航运企业的深度合作，上海港正在构建覆盖LNG、绿色甲醇等多种清洁能源的加注服务网络，进一步巩固其在全球绿色航运服务网络中的枢纽地位。
从更广阔的视角看，这一合作也反映了国际航运业绿色转型的加速推进。
随着全球环保标准的不断提高和绿色燃料技术的日趋成熟，越来越多的航运企业开始投资绿色动力船舶。
国产绿色甲醇的成功应用，不仅为国内能源产业提供了新的发展机遇，也为全球绿色航运提供了中国方案。
上海港作为国际航运中心，在这一过程中发挥着重要的示范和引领作用。
从“能靠泊、能装卸”到“能补给、能减排”，港口竞争正在向绿色化、综合化与规则化延伸。
上海港以首单绿色甲醇加注和高效率作业展示了向低碳航运服务体系跃升的现实路径。
面向未来，持续完善绿色燃料供给网络与标准体系，推动产业链协同降本增效，才能把一次创新的突破转化为可持续的制度性能力，为全球航运减排提供更具确定性的中国方案与中国服务。