伊朗现在是把手伸进了霍尔木兹海峡，开始给路过的商船收过路费了。据说他们打算把这种收费给弄到战后安排里去。德黑兰这回是真要在这条全球最值钱的能源水道上立下规矩了。有知情的人说，这笔钱不是那种一刀切的收法，而是一笔一笔收，最高的单次要价能达到200万美元，其实就是给这条水路设了个非正式的收费站。有些船已经付过钱了，但具体是用什么货币来结算的还不清楚，而且这事看起来也没成系统。相关的付款工作做得很低调，因为这事儿太不透明了。因为不知道下一个倒霉蛋是谁，这就给这条航线上的大家伙儿又添了麻烦。自打战争打起来后，走这里的船就没几个了，大部分都是跟伊朗沾亲带故的。剩下的一些也不敢走大路，都贴着伊朗海岸线蹭过去。 就在前两天，印度有4艘拉液化石油气的船已经过了霍尔木兹海峡开到波斯湾去了。印度周二就放话了，国际法说了船得自由走这条道，谁都没资格在这收保护费。印度总理纳伦德拉·莫迪说他跟美国总统唐纳德·特朗普通了电话，聊了聊伊朗的战事还有霍尔木兹海峡的事。莫迪还发了个朋友圈说：“把霍尔木兹海峡弄得顺顺当当、安安全全的，对全世界都很重要。” 现在伊朗那边的网络跟通信都受限了，伊朗外交部没人出来回应记者的提问。有个知情人士透露，虽然现在是按情况收的费，但伊朗已经有了个想法，打算把这当成战后的固定规矩定下来。上周有个伊朗议员也说了，议会正在推一项法案，要求各国为了把这条海峡弄安全点就给伊朗交保护费。 对海湾那边的那些阿拉伯产油国来说，就算是这种不成文的过路费也没法忍。因为这牵扯到主权、先例，还怕把这么重要的贸易通道给武器化了。沙特和阿联酋都是靠这条水路把原油卖到全世界去的，不过现在他们正更拼命地用那些绕开霍尔木兹海峡的替代管道来给客户供油呢。