时间拉回到2月22日晚上11点，足足有超过2万名旅客在深夜抵达了北京南站。他们要在返京的高峰期，从北京南站前往各地。从正月初五到初八，北京的“八站两场”客流量都很大，尤其以南站最为突出。交通部门为此准备了多种方案。他们给地铁安排了延时运营的任务，公交增加了运力，还有出租汽车也在保点。刘默楠负责的北京公交集团电车客运分公司运营管理部，通过增加夜24路的发车间隔来保障接驳。从10分钟到20分钟的发车间隔缩短到了10分钟，零点以后还从30分钟缩短到15分钟。这个方案很好地弥补了地铁末班车之后的空缺。同时，刘默楠还给南站开通了去往南横西街北口的应急摆渡车。北京市交通委丰台运输管理分局的王亮组织了北方、银建、渔阳还有祥龙这4家出租企业，再加上南站党员车队工作室的12支党员车队来参与循环保点。不仅如此，他们还和网约车平台进行了协调。 北京南站是地铁4号线和14号线的换乘站。为了让大家顺利离开南站，京港地铁给大家安排了额外的福利。地铁4号线往安河桥北方向还有14号线往善各庄方向的末班车都延长到了次日凌晨2点（初六初七），或者是次日凌晨1点（初八）。这样一来乘客就能赶得上车了。“我觉得地铁很方便”，一位乘客这么说，“减少交通压力，也很快”。很多人都是直接在南站下面坐地铁走的，“相比较出去找出租车会更加便捷一点”。 地面公交也做足了准备，途经火车站周边和始发的白班线路都增加了运力。王亮还告诉大家一个好消息：南站高峰期会投入超过1400辆出租车。这些出租车会给乘客提供可靠的服务。除此之外，交通部门还和网约车平台协调好时间和地点，尽可能满足大家个性化出行的需求。 王亮提醒广大旅客：今年春节返京客流高峰相对集中，建议到京旅客优先选择地铁、公交等公共交通工具进行接驳换乘，这样能节约出行时间。最后还要感谢北京交通广播记者黄河和编辑孙媛、主编程艳的努力和付出。