天津举办的电动车展上，3月27日这天，天能放出了多款大电池，其中包括48V25Ah、48V35Ah、72V50Ah、72V100Ah等型号，把续航能力给提升到了360公里。这种既适用于自行车又能驱动摩托车的大容量电池，是天能发布的半固态电池产品。除了天能外，雅迪也推出了搭载这款新电池的高性能电动车。张天任在两会期间说，到了2026年底，天能的半固态电池就要批量生产了。雅迪冠能星舰Ⅱ-200L还搭载了72V109Ah的半固态电池，这说明2026年或许是半固态电池走进普通消费者生活的开始。 半固态电池到底有多牛？行内人给出的答案是性能无敌，比现在的锂电池强太多了。它有五大优点：充放电循环次数能超过3000次，用个8到10年都没问题；电解液不会泄漏，安全系数高；在零下30度的环境里还能保持90%的容量；充电速度飞快，最快10分钟就能把30%的电量充到85%；能量密度也很高，能达到300到400瓦时每公斤。 很多车主听说这消息肯定坐不住了，想赶紧换新电池试试。不过行内人提醒先别着急，这得满足三个条件才行。第一就是电压得保持一致。别想着把48伏的车改成72伏来追求更强动力或更长续航，控制器和电机可能受不了高负荷的工作，寿命会迅速下降。第二就是原车必须是锂电池才行。现在各地查得严，非法改装可是高压线。第三是控制器得匹配得上。电池换了就得看看这两个东西能不能兼容，不然骑在路上容易出故障找麻烦。 把这三个条件都搞定后就能换上这种新电池了。天能发布了新产品，雅迪也把车开出来展示了一番。这就意味着2026年半固态电池会进入两轮车领域。虽然它的性能完全碾压铅酸电池，但大家别瞎换。必须做到电压匹配、车型合规、控制器兼容这三点才行。