北德克萨斯州退伍军人给大家揭秘了一套全新的战争系统，说起来还有点儿“革命性”。查克·布兰克 小时候就在空军里混，长大后把这活儿干到现在。他在诺斯罗普·格鲁曼工作，拼命守护国家和军人。布兰克出生在日本，老爸那时候在海外当兵。他在台湾和希腊也住过，后来全家又搬回了美国。布兰克在1989年加入空军，开始训练，最后被选进战斗机飞行员班。这30年里，他开洛克希德·马丁的F-16，甚至还跟海军交流过，开过那种《壮志凌云》里演的F/A-18大黄蜂。1990年代中期，他跑到中东驻扎，专门在伊拉克上空执行任务，维护禁飞区。那时萨达姆·侯赛因还在掌权呢。 布兰克开的那架喷气机底下挂着个叫电子对抗吊舱的玩意儿，专门用来干扰雷达、探测敌人的威胁。这项技术救了好多命，让飞行员能在敌占区飞得更稳、成功率更高。但那时候的系统也有缺点。首先，操作太复杂了，得满飞机找按钮按——有时候还得在黑灯瞎火里干这些活儿。布兰克说，“你只能凭感觉来弄，心里只能瞎琢磨。”还有个问题是老款设备太容易被敌人的雷达和导弹发现了。 这就是现在布兰克正在做的工作了。他在弗吉尼亚的诺斯罗普·格鲁曼负责给F-16装一种新玩意儿，叫AN/ALQ-257集成毒蛇电子战套件（IVEWS）。有了以前当飞行员的经历，他对这套系统的好坏门儿清。跟以前的系统不一样的是，这玩意儿能保护更广的电磁频段，让飞机更难被发现。同时它还把飞行员的手动操作量大大减轻了。 以前的飞机上装了雷达警告接收器和雷达干扰吊舱，这俩家伙老是打架不配合。现在有了这项新技术，它们就能完美整合起来。系统先处理雷达收到的信息，再转给那些干扰天线去用。最关键的是不会把自己人编队里的信号给搅浑了——这也是旧系统老出岔子的地方。布兰克说：“现在我们能同时把所有威胁都逮住，还能一起把它们屏蔽掉。”“这既不干扰战友，也不干扰我们自己，真的是革命性的变化。” 这次项目资金已经落实到位了，技术经过了超过500个小时的飞行测试验证过非常厉害。99.7%的有效性简直不要太稳。诺斯罗普·格鲁曼预计美国战斗机能在未来18个月内把这技术装备上。不管是旧款F-16还是南卡罗来纳州格林维尔工厂刚造出来的新型号都能用这套玩意儿升级一下。