昨天在鸿蒙智行技术焕新发布会上，华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志聊起了安徽那次浓雾路段的事故。他提到，当时智驾系统在乾崑状态下行驶，经过了一段特别长的大雾路。在那种环境里，AI系统已经把车速给降到了60公里。可就是因为人眼啥也看不见，以为挺安全的，就把速度调到了100公里以上，并且一直踩着油门维持在97公里时速。结果前面静止的车一出现，刹车根本来不及，导致了一连串的撞车。所以这事儿说明，我们的毫米波雷达确实已经达到了它的极限，能测出几十米远并计算出车速应该控制在什么范围。但要是人过度超速就很危险。 其实这次发布会靳玉志还展示了最新的技术突破。他给大家看了华为乾崑最新一代的896线激光雷达，这可是全球量产最高的级别。这款雷达首创了双光路架构和一体双焦设计，配着双激光接收单元能同时支持广角和长焦成像。官方数据还说它是从3D点云时代迈向3D成像时代的产物。跟传统的192线雷达比起来，分辨率整整提高了4倍。 除了最新的产品外，靳玉志还提到了数据层面的成果。根据统计，华为乾崑主动安全系统已经帮车主们避免了超过354万次潜在的碰撞。在安全里程方面更是表现亮眼：乾崑智驾累计安全里程突破了87.6亿公里，ADS系统的驾驶里程达到了国内平均水平的2.81倍，辅助驾驶更是高达3.95倍。这数据说明这套系统确实很强大。