“两江游”服务这次提级了，重庆水路春运这一块做得特别扎实。每年一到春运，那就是在测交通运输系统的成色。2026年的春运刚开场，山城的水路客运估计要接送167.3万人次，比去年多5%，说明大家还爱坐船。特别是把洪崖洞、朝天门串起来的“两江游”，春节期间肯定能吸引不少人，就是展示重庆风景的大窗口。 这时候保障安全最重要。春运前，重庆市交通执法总队港航支队一大队就提前准备了，他们找了长江航运公安局朝天门派出所、渝中区港航管理所一起搞联合检查。他们重点盯着“两江游”和“三峡游”这些码头，展开了全面排查和整治。检查组深入现场，查了船岸连接的安全情况、实名登记、安检流程这些细节。比如检查朝天门11码头的“世纪远航”轮时，执法人员啥都没放过，一共找出8个问题。 对发现的问题，他们当场给企业负责人开单子，写明怎么改和什么时候改。督促企业真的负起安全责任，把隐患的整改闭环做到位。除了安全这块硬的，服务这块也做得很贴心。针对可能出现的客流高峰，一大队把服务往前伸了一步，打算在洪崖洞两江游执法服务站、朝天门客运码头这些地方设便民点。这些点不仅是监管的地方，更是旅客服务站，能指路、翻译、处理投诉、送药，第一时间帮游客解决难题。 这次春运体现了执法和服务结合的思路。执法部门在严管的同时也帮扶企业。他们会给“两江游”的企业和售票点提供政策咨询服务。对那些第一次犯错、情节轻微的9类违法行为，明确了不予处罚的原则。这样做是为了优化营商环境，让企业自觉守法、主动改正错误。 从排查隐患到前置便民点，从强硬执法保障安全到底线监管优化环境，重庆水路春运的这些准备工作搭起了一个以安全为基础、服务为中心、规范促发展的大保障网。春运大客流来了以后，这些做法的效果就看出来了。它们关系到几百万旅客能不能平安、方便、舒心地坐船回家。只有监管到位又有服务温度，才能让水路大动脉畅通高效地转起来，让旅客走得更安心、暖心。