最近台州S1线这铁路可是喜讯不断啊！盾构机连破难题，铺轨也在快速推进。先说说那个470米长的隧道，01号盾构区间左线终于在9月15日贯通了，椒江段左右线终于彻底打通。与此同时，温岭那边的两台盾构机也“背靠背”啃下了最后一块硬骨头。这时候我们才发现，整个线路的进度已经达到了94.8%，13台盾构机里面已经有10台完成任务了。你想想看，光是8月18日，椒江和路桥段右线就全部贯通了，真的是把进度给压得紧紧的！这下好了，土建工程基本上算是收尾了，目标锁定在10月底洞通节点。 咱再说说车站出入口吧，三年坚守就为了春节能回家团圆。开发大道站那边4台龙门吊正忙着吊装隧道管片呢，挖机也在站台出入口忙活着“掏底”。每座标准站都得设4个出入口，目前1号和4号口已经开工了，4号口还深挖了8米呢！不过受交通导改影响，2号和3号口还得等到春节前后才能动工呢。现场工程师说：“为了这个项目，工人们连续三年都没回家过年。” 最后来聊聊铺轨冲刺情况吧！全线大约52公里，其中60%是高架铺轨呢！前阵子还是个“掐脖子”的难点——开银区间——现在铺轨机来回穿梭，工程量已经完成了52%。随着盾构关隘一个个被拿下，地下段的铺轨也全面铺开了。明年通车的时候，“轨道上的台州”就正式从蓝图变成现实了！ 另外还有个好消息要告诉你，这可是国内首条落地的市域铁路省级重点工程啊！采用PPP模式总投资达到228亿元呢！线路南北走向连接椒江、路桥和温岭三个地方全长52.4公里呢！最高时速140公里呢！明年通车后椒江到温岭也就半个小时不到的时间了吧？