铁路春运在2月2日那天全面拉开序幕。龙岩站那K229次列车一启动，2026年的春运工作就在全国铺开了。龙岩这地方作为连接闽粤赣三省的要道，也开始了长达40天的春运保卫战。从2月2日一直干到3月13日，龙岩车务段管的区域里人多起来了，预计把118万人次送走，平均一天有2.95万人。跟去年比，多了4.98%，不少站点像龙岩站、长汀南站这些地方，客流量涨得明显，说明周边经济挺活泛，大家走动得也勤。 专家说今年的客流分布很有规律。节前这段到农历除夕，大概要送走35万人，2月8日到13日（农历腊月廿一到廿六）人最多，大家都是回家过年的。节后压力可就大了，83万人等着走。从2月20日（正月初四）开始，大家就开始往北上广深还有福厦沿海跑了，2月23日（正月初七）那天估计得有5.3万人挤上车，形成第一个大回流高峰。3月4日（正月十六）前后学生返校也凑一块儿了，又得搞个第二波大回流。这“双高峰”可不好搞，得靠铁老大使劲。 为了应对这增长的人流，龙岩车务段提前想办法。打算每天多开12对列车，重点加开到深圳、广州、福州、厦门、赣州这些地方的临客，还有3对是夜里跑的。这样就能把火车的运力挖透了。 光有车还不够，服务也得跟上。硬件上，管内的14个车站候车室都配了充电插座，什么五孔的、USB的、Type-C的都有了。龙岩站、长汀南站这些大站的站台也加了椅子。软件上也没落下，多派了人手站岗服务。碰到老弱病残孕这些特殊旅客就开绿色通道，安检进站检票上车都能优先。 他们还跟地方部门联手调度公交车、出租车和网约车，好让大家从家门直接坐上火车。2月2日春运第一天就开始搞活动了。龙岩站请了手工艺人现场教剪纸；“爱心义剪”给人免费理发；书法爱好者写春联送“福”字。武平站、上杭站也搞了文艺演出互动什么的。这不仅是为了赶路了。 2026年春运的大幕已经拉开了。龙岩铁路部门通过挖潜力、提服务、添文化这几招儿，展现了怎么应对人潮的本事。从单纯让人能走，到让人走好、走暖和，这些实实在在的做法既保障了安全秩序，又给春运加了点温度和人情味。后面还得盯着客流的动向动态调整服务呢。