小米集团董事长兼CEO雷军2月1日晚在北京亦庄举办科普直播活动，就新一代SU7的研发进展进行了详细介绍，并针对近期网络上出现的关于小米二手车市场的不实言论进行了正面回应。
近段时间，小米SU7二手车话题在网络引发广泛关注。
雷军指出，个别二手车商为了获取流量关注，采取夸大其词、制造舆论的手段，散布小米二手车"崩盘"等不实信息。
对此，雷军拿出了由中国汽车流通协会和精真估联合发布的权威数据作为有力佐证。
根据2025年度中国汽车保值报告，小米SU7的纯电动车型一年保值率达到86.05%，在同类车型中排名第一，成为保值率最强的电动汽车。
这一数据不仅远超行业平均水平，更是明显领先于其他知名新能源车企。
相比之下，保时捷Taycan的保值率为80.66%，特斯拉Model S为81.72%，小米SU7以86%的保值率获得了业界第一的成绩。
雷军强调，小米SU7在各大二手车交易平台的实际表现也印证了这一点。
多家二手车行的流动速度、保值率等关键指标均表现出色，这充分说明消费者对小米SU7的认可度和市场需求度都很高。
他表示，过去几年里，小米SU7在各家二手车平台的保值率始终保持业界领先地位，这是对产品品质和市场口碑的最好证明。
针对网络上出现的不实言论，雷军呼吁广大消费者和网友提高辨别能力，对于明显的虚假宣传和恶意炒作要及时举报。
同时，他表示欢迎新闻媒体深入二手车市场进行实地调查采访，通过客观的事实报道来还原真相。
事实上，已有多家媒体记者赴各地二手车行进行了实地走访，所获得的一手信息均与官方数据相符，进一步验证了小米SU7在二手车市场的优异表现。
从更深层的角度看，小米SU7保值率的突出表现反映了其在产品力、品牌认可度和市场定位等方面的综合优势。
作为小米集团进军新能源汽车领域的重要产品，SU7自上市以来就凭借先进的技术配置、合理的价格定位和良好的用户体验获得了市场认可。
高保值率的实现，既是对消费者购车决策的有力支撑，也是对小米汽车品牌价值的有力证明。
在新能源汽车产业从规模扩张向质量提升转型阶段，此次事件既是对企业产品力的实战检验，也为建立规范透明的二手车市场提供了改革契机。
当行业竞争进入"数据说话"时代，唯有真实可信的市场表现才能赢得长远发展空间，这需要企业、机构和监管部门的协同共治。