道路交通参与结构发生深刻变化，新的安全挑战随之而来。
广东省公安厅12月31日召开全省公安机关工作视频会议指出，随着经济社会发展和城市化进程加快，电动自行车和摩托车成为群众出行的重要交通工具。
目前全省登记的摩电车辆总量已达4256万辆，已接近全省机动车保有量规模，这一数据变化充分反映了摩电出行方式的快速普及。
然而，摩电车辆数量的急速增长并未伴随相应的秩序改善。
公安机关调查发现，涉及电动自行车和摩托车的交通事故占比持续走高，成为当前道路交通安全的突出隐患。
与此同时，骑乘人员不戴头盔、闯红灯、逆行、超载等违法行为频繁发生，这些违法行为既危害骑乘人员自身安全，也对其他道路使用者构成威胁。
这一现象的出现，既反映了摩电使用者交通安全意识有待提高，也暴露出相关管理工作的薄弱环节。
从成效看，广东公安机关近年来在压降交通事故方面取得显著进展。
2024年全省交通事故亡人数下降18.2%，2025年进一步下降11.4%，这说明针对大客车、大货车等重点车型的专项整治已初见成效。
但随着摩电车辆规模的扩大，这一新的风险源日益凸显，必须采取有针对性的措施加以应对。
为此，广东省公安机关决定自2026年1月1日起，在全省范围内开展为期一年的摩电专项整治行动，力争到年底前实现"一改善三提升"的目标，即摩电交通秩序明显改善，摩电守法率、违法查处量、骑乘人员交通安全意识明显提升。
整治行动将从四个方面系统推进。
一是强化宣传教育。
各地公安机关将摩电整治纳入社会文明宣传体系，依托主流媒体及网络平台，推广"早点走、靠右行、慢慢开"的文明骑行理念，同时在交管新媒体开设整治专栏，针对相关企业和重点群体开展警示教育，通过典型案例强化震慑效果。
二是严厉查处路面违法。
公安机关将采取定点与流动、日常与集中相结合的执法方式，对不戴头盔、闯红灯、逆行、超载等违法行为进行严查。
重点加强校园周边、事故易发路段的执勤劝导，提升见警率与管事率。
同时完善交通设施，在事故易发路段增设信号灯与非机动车道，推行人车分离管理。
在主要路口设置宣传点，实行"查处+教育"模式，组织违法当事人观看警示教育片、参与劝导体验，增强教育效果。
三是推动协同共治。
各地公安机关在党委、政府领导下，凝聚各部门合力，构建齐抓共管、协同共治的安全管理机制，形成整治合力。
四是严格注册登记管理。
规范电动自行车摩托车的注册登记程序，建立协同核查机制，引导消化旧标车，从源头把好管理关口。
广东省公安厅主要负责人表示，接下来广东公安将以更大力度、更实举措，全力推进专项整治工作，坚决治理摩电交通乱象，切实保障人民群众出行安全。
交通安全治理是一项长期工程，既需雷霆手段，也需绵绵用力。
广东此次专项整治行动能否从根本上破解摩电乱象，仍有待实践检验。
但可以肯定的是，只有政府、社会与公众共同努力，才能织密安全防护网，让出行更安心、城市更有序。