阿斯顿马丁车队2026年F1开跑以来，表现远远没有达到预期，这让老斯特罗尔老板和纽维领队都面临了巨大的压力。纽维不仅要为这个局面负责，还要面对新合作伙伴本田所提供的动力单元的震动问题，使得他所设计的AMR26赛车在比赛中甚至无法完成全场比赛。这次车队崩盘，让纽维扛不住了，决定卸下车队领队的职务，专心负责技术层面的工作。这个决定是在四个月前宣布的，将于2026年正式生效。但是现在阿斯顿马丁车队所面临的危机，给纽维的任期增加了不少难度。新任领队惠特利则由奥迪车队领队一职转任而来。惠特利在去年五月就开始和比诺托共事了，但这次调动仅隔十个月，就回到英国接手阿斯顿马丁车队。他在银石基地距离曾经工作长达二十年的红牛车队总部只有20英里，这次机会非常吸引人。 惠特利转任阿斯顿马丁领队可能得到了纽维的背书，甚至是他亲自推荐给老斯特罗尔老板的。两人曾在红牛共事多年，有着深厚的感情基础。惠特利在奥迪期间享有一定程度的自主权，但由于需要和比诺托合作，他并未拥有一般领队那样完全决策权力。这次回到英国接手最艰难时期的领队职务，对他来说是一个挑战。 至于奥迪车队如何应对这次变动呢？他们是选择寻找新的领队还是进行内部组织重组？大家都在拭目以待吧。