春节后首周，成都轨道TOD建设现场呈现出蓬勃的施工景象。
作为城市发展的重要引擎，轨道交通导向的开发模式正在成都得到系统推进。
目前，13个在建项目、37个建设标段已全面复工，建设者正抢抓工程进度，为年度目标的实现奠定坚实基础。
在高新区红星路车辆基地，建设者们正在进行一项创新性的工程——在地铁车辆基地之上"加盖"立体社区。
这一做法充分利用了地下空间，实现了地铁运营、地面交通、上层居住的立体融合，体现了城市空间的集约高效利用。
同步推进的四川师大站TOD项目已完成外立面施工，正在进行室内品质提升和公区优化，即将迎来竣工验收。
龙潭寺、金周路、陆肖等多个TOD地块的主体结构已相继封顶，机电安装、幕墙施工等后续工程正加紧推进。
这些项目的快速推进，标志着成都轨道TOD建设已进入全面加速阶段。
根据规划，2026年成都轨道TOD项目累计开工面积将超过700万平方米。
这一规模的实现，不仅体现了成都对轨道交通导向发展的战略重视，更反映了城市更新和产业升级的内在需求。
通过TOD模式，成都正在构建以轨道交通为骨架、商业消费为血脉、居住功能为支撑的立体城市生态。
商业配套的创新升级是TOD项目的重要组成部分。
陆肖TOD万象天地已成功引入酒店和写字楼业态，形成了"下楼是烟火、转角是商务"的多元消费场景。
马厂坝TOD龙湖天街项目正在建设大型商业综合体，采用"购物中心+中央公园"的形态，融合轨道交通与商业消费，进一步提升区域商业能级。
二江寺TOD"贰食肆24"街区通过创新消费模式，将年俗文化与消费场景相融合，不仅增强了街区人气，商家销售业绩同比增长近10%。
这些商业创新实践表明，TOD项目正在成为城市消费升级的新平台。
保障性租赁住房的投运是TOD项目的另一重要功能。
2026年，成都轨道TOD计划推出3000余套保租房，首次在成华区、新都区、双流区等区域投运。
友谊TOD保租房项目已竣工，400余套房间配备完整的家具家电，成为新都区首个TOD保租房项目，也是首个面向全龄段家庭客户的住宅式租赁小区。
中环TOD保租房项目位于地铁4号线、7号线槐树店站附近，500余间住房主力户型为45平方米以上大单间，正按"零瑕疵"标准进行精细化打磨。
这些保租房项目的推出，将有效缓解城市住房压力，为各类人群提供更加便利、舒适的居住选择。
当列车在地下穿行，社区在空中生长，成都正在书写轨道交通时代的城市进化论。
TOD建设不仅是对物理空间的重新定义，更是对"人民城市"理念的生动实践。
在土地资源紧约束背景下，这场立体城市的变革或将为中国城市化进程提供新的解题思路。