2023年5月20日，柳州市工信局带队，带着柳城县科工贸局和生态环境局，还有多家重点企业，一早出发去了梧州。这次的核心目标就是把梧州的经验拿回来，给柳州的工业升级找一条能走通的路。梧州市工信局全程陪着大家，两边早就对接好了，把这次考察的每个细节都落实到了每家企业和每个车间。 一行人先是去了梧州循环经济产业园。在鸿图精密压铸公司，他们看到铝合金汽车零件闪闪发亮，负责人拿了一张订单单展示：本地的铝灰经过处理直接成了压铸辅料，实现了资源利用的闭环。柳州同行听得很认真，对有色金属二次熔炼节能炉窑改造项目特别感兴趣，当场问起技术细节和投资回报的事。 接着大家又去了再制造产业示范基地。那里的旧机床经过修复后正在高速运转。工作人员说，这些设备经过激光淬火等工艺后，精度恢复到了出厂标准，但价格只有新机床的三分之一。覃局长算了一笔账：柳州有3000台报废机床，按这个模式利用起来，能省下1.2万吨钢材和3万吨二氧化碳。他说，再制造不只是修修补补，而是把沉没成本变成新增产值。 再开十几公里就到了再生不锈钢制品产业园。永达和鑫峰两家企业门口货车很多，仓库也没空位。通过企业沙盘看到：上游的边角料经过鑫峰的短流程处理后变成各种终端产品；永达再把这些部件加工成精密配件出口欧美。梧州的做法就是把上游废钢吃干榨尽，让下游厂商直接拿成品。 现场交流时，柳州企业问梧州是怎么做到“龙头不堵车、链条不断档”的。梧州市工信局给出了三张清单：定向招商图谱找供应商、产业基金投补链项目、飞地机制跨区域用地。覃局长马上记下来，说回去就把这些写进柳州特种钢的强链方案里。 下午大家在梧州市工信局会议室开了个头脑风暴会。一张长桌围坐着12家柳州特种钢企业和10家梧州下游厂商。话题直接说到痛点：柳州有钢却没深加工端口；梧州缺高强度合金钢件。双方一拍即合：梧州给用地指标和奖励还有渠道，柳州把产能搬到这里做飞地经济。首批合作锁定了高铁扣件等5大类零件。 返程时大巴车上洒满夕阳，大家笔记本上记满了东西。半天时间拿到了循环经济模式、三张招商清单和跨市合作第一单这三份干货。接下来柳州要启动三项行动：高校和企业共建实验室搞技术攻关；修订政策给补链项目优惠；设1亿元基金撬动资本跟进。 覃局长在朋友圈写下：“今天走出梧州，明天把‘链’带回柳州。”