随着春节假期进入尾声，全国铁路系统迎来旅客返程高峰。
中国铁路南宁局集团有限公司科学研判客流趋势，自2月20日至25日（正月初四至初九）累计加开动车组列车1380列，创下同期运力调配新纪录。
运力部署精准对接返程需求 本次加开列车呈现"跨省+区内"双线并重特点：1053列直通动车主要覆盖广州、深圳等务工集中地，其中482列夜间高铁有效缓解白昼运输压力；327列区内短途动车串联环江、贺州等旅游热点城市，形成"干支联动"的立体化运输网络。
以阳朔站为例，日均发送旅客较平日增长210%，三江南站单日检票量突破1.2万人次。
服务升级破解高峰痛点 针对"老幼同行多、行李携带多、时间误判多"的返程特征，各枢纽站创新服务模式。
河池西站依托自治区级"铜心鼓韵"服务品牌，实施购票、候车全流程引导；全州南站设置"银发服务岗"，累计帮扶老年旅客逾600人次；钦州东站将安检通道扩容至3条，旅客进站效率提升40%。
数据显示，2月22日南宁局管内重点车站平均候车时间较2019年春运同期缩短12分钟。
技术赋能提升管理效能 铁路部门强化智慧出行支持，通过12306大数据动态调整票额分配，桂林北站等枢纽实现"急客通道"与常规通道的智能分流。
值得注意的是，融安等车站组建的23支党员突击队，在客流高峰时段累计协助旅客1.3万次，其"红色矩阵"服务模式获交通运输部春运简报专题推介。
前瞻研判应对持续压力 据铁路客流分析系统预测，2月25日前务工流与学生流仍将叠加，南宁东站等枢纽单日到发量预计维持18万人次高位。
南宁局客运部负责人表示，已储备20组热备动车组，可随时根据客流变化启动"零间隔"加开机制。
春节返程高峰的有序应对，既是铁路部门运输组织能力的体现，也是现代交通运输体系日趋完善的缩影。
通过加开列车、优化服务、人文关怀等多管齐下的措施，国铁南宁局将春节返程这一年度性的运输挑战转化为展现服务水平的机遇。
在全社会共同努力下，每一位旅客都能够安全、便捷、舒适地踏上返程之路，这正是现代铁路运输服务的应有之义。