就在2026年的起点上，大兴区给出了一张叫做“十五五”的发展蓝图。这蓝图打算把北京大兴国际机场变成一个世界级的航空门户，还想在这个过程中把国际一流的航空枢纽和现代产业体系建起来。作为这次中共北京市大兴区委拿出来的政策指引，它可是给接下来的五年乃至2030年定了个大方向。 为了让北京的门更好地为新时代的首都服务，大兴区推出了不少新招。首先，他们打算把机场的卫星厅给建好并投入使用，还要把城市航站楼网络给完善起来。这一套下来，目标是到2030年能通航260个点，每年能接待9000万人次的旅客。在货运这块，他们想靠着京津冀协同的优势，建一个能辐射全球的航空货运网。为了让货物流得更快更顺，大兴还打算把口岸的24小时过境免办手续给优化一下，让通关变得更顺畅。至于怎么让国际的朋友来的更多，大兴要在永定湾这边重点建一个国际会展中心和消费枢纽。 作为全国唯一跨省域自贸试验区的一部分，大兴打算主动去对接那些国际上的高标准经贸规则。他们要在创新药品进口、干细胞治疗、数据交易和智慧物流这些领域搞点政策试点。未来的北京大兴国际机场综合保税区会把“保税+”的生意做得更红火一点。这地方还会跟亦庄综合保税区搞联动合作，一起把首都的开放经济高地给弄起来。 接下来是产业这一块的布局。大兴把六大主导产业定得死死的：临空经济的目标是到2030年把规上收入弄到1000亿元以上；生物医药要做到1200亿元以上；数字经济要打造出一个千亿级的大集群；未来能源方面要建个氢能小镇；商业航天是要跟经开区一起搞集群；农林科技是要把花卉产业做大做强。在空间上，他们实施了“6+5+3”体系。 还有那个特别值得一提的永定湾花园城市板块也在这一大篇里被重点说了出来。这个规划不光是画饼给大家看的话它强调了跟北京经济技术开发区、中心城区还有津冀地区的深度协作。在商业航天、氢能、数字经济这些地方要共同建产业集群；在物流、会展和旅游这些方面要强化区域资源整合。 新华社北京电了一篇文章说这个规划的实施不光能提升区域能级，也能给京津冀协同发展和国家高水平对外开放提供支撑。它把中国的空港枢纽升级到了一个新台阶，把原来的“国门枢纽”变成了“产业高地”。