江铃集团在2025年拿到了历史最好的成绩单，新能源车跟海外出口这两个引擎，把它的增长动力给拉得很足。大家回顾这一年，发现中国汽车行业在高质量发展的路上走得挺扎实。江铃汽车作为商用车的主力，也是地方经济的重要一环，在“十四五”跟“十五五”的交接点上，放出了这一年的经营数据，不少指标都破了纪录。 数据很亮眼：江铃集团这一年总共卖了52万辆车，比去年多了10.5%；营收干到了1269.6亿元，增长也稳住了。尤其是新能源汽车板块卖了不少，销量涨了20.2%；海外市场也特别猛，出口量增加了38.4%。这两个数字不仅比行业里别的快，也说明它转型的路子走对了。 这份成绩单来得不容易，是因为集团一直坚持“稳中求进”，大力搞科技创新。去年它在研发上投了不少钱，产品换得也快。一年里一共推了20款新车和改款车，覆盖了燃油、混动、增程式、纯电等各种技术。特别要说的是，新推出来的产品里有50%都是新能源车，说明他们的产品矩阵在向绿色智能转型。比如年底上市的那款江铃福特智趣烈马，能玩能野还能进城，就是这方面的典型例子。 国际化这块江铃也没闲着。通过精准投放新品、深耕老市场、找新潜力区，他们提前完成了“三年出口翻倍”的目标。到了2025年底，集团在全球已经有6个年出口量超过万台的市场和16个超千台的市场。2025年10月，他们专门给右舵市场研发的新能源车EWIND首发了一批，送到了新加坡、哥伦比亚、巴基斯坦等国。 业绩能这么好，一是因为商用车底子厚、口碑好；二是因为他们顺应了时代趋势，把资源都投到了新能源和智能化上。新能源车加海外出口这“双轮驱动”，帮他们躲开了国内市场波动的风险。从江西走向世界舞台的江铃集团，这年的表现正好证明了中国制造业在供给侧改革上的努力。 往前看“十五五”，随着新质生产力的培养和全球战略的推进，江铃集团肯定能继续在中国汽车工业变强的路上发挥大作用，为地方和国家的实体经济多做点贡献。