2019年6月前后，广东聂先生去佛山加油时发现自己的卡无法识别，他给客服打电话也打不通，到了11月再去加油时，工作人员干脆告诉他这张卡以后不能用了。同样在2019年11月22日，蓝盾股份发公告说油品类业务还在进行，但出现了大量加油卡不能用的问题。公告提到这些情况主要集中在广东和福建等地，涉及中石化、中石油、中海油和一些民营小站。这期间投诉量激增，可加油的网点越来越少，交易额和收入都大幅下滑。公司当时承诺会积极稳妥地解决问题，但到现在都没见什么明显效果。 福州的赵先生手里攥着一张余额还有1000多元的加油卡，他跑遍了福州五区八县也找不到能刷的油枪。他打了十几次客服电话、发了四五封邮件，结果永远只有冰冷的提示音或者邮箱石沉大海。他是在“中经汇通”平台花3000元买的“优惠加油卡”，拿到货后才发现福州市区根本没有一家合作站点，整个福建算下来也不到十家。可让人奇怪的是，公司的办卡活动还在满天飞，广告上写着“与中石化、中石油、中海油等共建跨品牌加油网络”。 还有陈女士也被坑了，她的卡只剩几百元也不能消费，联系客服也没回应。更让人生气的是公司微信公众号隔三差五就发消息：董事长去论坛讲话、跟某企业签战略合作……车主们看了直吐槽，“就像看热闹一样，没人管我们的钱”。2019年12月中央广播电视总台经济之声报道了这事。 现在福州、厦门、泉州等地的车主只能二选一：继续等退钱或者自己承担损失。有车主算了笔账：卡内余额平均在800到1200元之间，按现行油价可以加近百升汽油。要是一直拖下去，“原价退”可能都变成奢望了。 业内人士提醒大家：加油卡属于预付卡范畴，商家一旦失联或者系统关闭维权就难了。车主们得赶紧收集消费凭证、聊天记录、合同编号这些证据，联合起来找当地市场监管部门或消协投诉。如果不行的话还得通过法律途径要回损失。大家买卡前一定要看清平台资质和油站覆盖范围，别让“优惠”变成了“坑费”。