2025年咱们国家跨区域人员流动量超过了668亿人次，交通运输这块儿表现得挺稳当。1月30日，交通运输部在北京开了个新闻发布会，发言人把这一年的运行情况给大伙儿捋了捋。 这一年环境挺复杂，国内发展需求也不小，但咱们的交通运输系统还是扛住了，把产业链供应链保住了，给国家重大战略和老百姓出行帮了大忙。数据说话，2025年跨区域人员流动达到668.6亿人次，比前一年涨了3.5%。这说明经济活动活泛起来了，大家伙儿交流多了。发言人说，这增长是在去年基数很高的基础上取得的，挺不容易的，说明咱们国内市场大、潜力足。 货物运输这块儿全面向好。营业性货运量干完了587亿吨，涨了3.2%。铁路货运涨了2.0%，公路货运涨了3.4%，水路货运也涨了3.2%，民航货运涨得更猛，13.3%。尤其是跟数字经济、电商相关的邮政快递业，全国快递业务量突破1990亿件，大涨13.7%。这小小的包裹里装着大经济呢。 港口这枢纽作用越来越大。2025年港口货物吞吐量完成了183.4亿吨，涨了4.2%。内贸和外贸吞吐量分别涨了4.0%和4.7%。集装箱方面干了3.5亿标准箱。特别提一下外贸集装箱吞吐量增长9.8%，比内贸的2.4%还高不少。 为啥能有这么好的成绩？靠的是钱砸进去。交通固定资产投资预计超3.6万亿元。钱都投在主骨架、骨干通道、农村公路、智慧交通这些地方了。这不仅稳住了当前经济，也为长远发展攒下了后劲。 发言人总结了三点：客货运指标都涨了；港口吞吐量尤其是外贸集装箱长得快；交通投资还是维持高位。整体看就是“稳”得更牢了，“进”的劲儿更大了。 这份成绩单挺亮眼。跨区域人员流动回暖、港口外贸集装箱走强、快递业务活跃，这些都说明中国经济有韧性、有活力。持续高位的投资给未来建设更高水平的交通运输体系打下了坚实基础。 展望未来，等政策效应显出来了、现代化体系建得更全了，交通运输在服务新发展格局、推动高质量发展上肯定会更给力！