2009年开启的“南粤春暖”行动坚持了17年，它不仅仅是一趟专列、一张车票，早已演变成集岗位对接、技能培训、权益保障还有精准帮扶于一体的全链条服务体系。政府和铁路部门合作得非常紧密，精准对接了务工人员出行的需求，给他们量身定制了运输方案，实实在在地为广大务工人员省去了不少环节、帮他们节省了心力。把所有东西都安排妥当后，像在广州做模型加工的明先生就表示下车还有大巴直接接到工厂门口。在站台迎接的是广州南站客运员蔡晔还有她的同事们。 回到事情的本身，贵州毕节终于开出了首趟入粤返岗专列。中新网2月25日从广州发回的报道显示，那天13时53分，D1853次列车慢慢地驶入了广州南站。1200多名贵州毕节籍的务工人员提着行李就去上班了。这趟车是黔粤两地的人社部门、工会联手国铁广州局组织的首趟“山海心连穗黔同行”返岗专列。刚下车的黄先生手里晃着那个印着“行万里共赴美好”的定制礼包笑着说：“坐专列从毕节到广州，工作人员一路跟着指引，基本不用操心。” 毕节站这天7时33分就发车了。一路上乡音此起彼伏成了务工人员的“移动乡情驿站”，有人凑在一块儿掰着手指算着新年要赚多少钱，有人翻着就业政策手册看。时不时传来的孩童笑声让这次旅途多了几分热闹劲儿。毕节市人社部门的工作人员拿着就业小程序手册在车厢里跑来跑去宣传政策：“扫这个码，全国的岗位知识、技能培训信息都有，想找活干不用瞎跑了。”一旁的高先生和妻子一听就把码扫了。夫妻俩去年刚到广州超市卖水果，这次是第二次坐返岗专列。高先生笑着说：“年前坐专列回的毕节，年后又坐专列来广东，一来一回省了800多块钱。” 列车到达后蔡晔和同事们早就守在站台上帮旅客推行李、指路标，把他们一路引导到了大巴车上。“新的一年我要好好工作多挣钱。”在广州从事净水器检测的张先生上车后开心地说道。