2月3日这天，中新网报道了一个让人挺放心的事儿，说2月2日江苏淮安的船闸春运一开始就搞得不错。这里面的大当家邱建生讲，虽然是苏北段的关键节点，他们可没含糊。他们把智能系统用上了，让信息自己去跑，船员少跑腿，而且还搞了个全智能的调度模式。这么弄下来，不但透明了，也公平了不少。淮安航务中心的人就喜欢这样办事儿。 不光技术上给力，他们还搞了些实打实的便民措施。记者徐珊珊、贾璐和邱航去看了看，发现在“岸上小家”的站点里，热水、应急药品还有信息咨询都给准备齐了。这可是给寒冬里的船员送去了不少温暖。徐珊珊还专门提到了个细节，说是为了做好安全宣传，刘健去拍了照，把志愿者上航登船、给船员讲安全知识的场面记录了下来。 这个春运第一天，淮安船闸全天开放了96个闸次。就光放行船队就有13个之多，加上货轮一共是340艘。这就把全天的船舶通过量给干到了86.48万吨，货物体积也有77.52万吨那么大。这成绩说明什么？说明他们保供保畅的工作做得相当到位。 除了这些数字背后的忙碌和辛苦外，更重要的是他们开通了水上“绿色通道”。重点是给电煤和粮食这些关系到国计民生的物资让路。船闸通过挖掘潜力、提升效率这一整套动作下来，优先登记、调度和放行的机制就建起来了。这样一来关系国家大计的物资就能高效地通过淮安船闸了。 所以说啊，“绿色通道”这三个字不光是个口号更是行动！