2000万元资金专门投入打造35公里的“双重预防大道”，用来提升国道路面与安防的一体化水平。另外有6710万元被用于新建安防设施，总长度达到610公里，让全区管养公路的防护措施实现全覆盖。面对突发自然灾害，区里还拿出6800万元抢险资金来修复路基和清理塌方。通过这些投入，路网安全和人民群众的出行都得到了保障。 除了安全保障，永定区的交通建设还注重品质和美感。全区农村公路建设总长度累计达到242.775公里，投资总额超过5亿元。公路密度显著提升至每百平方公里110.74公里，一张衔接城乡、四通八达的农村路网逐渐成形。对于西北部山区的长寿村来说，道路从原来的羊肠小道变成了坦途。6.5公里长的三级公路彻底打通了最后一公里，路面拓宽到6.5米。因为路宽了好走了，以前需要绕行其他县市的大宗运输现在不用了，长寿村的莓茶产业年产值因此突破了3亿元。 张家界永定区在“十四五”期间立足实际情况，把构建现代化综合交通体系当作战略任务。“路畅业兴、人便其行”的画卷正铺开。为了解决发展瓶颈和民生福祉的问题，他们统筹硬件升级与服务优化。比如罗塔坪乡的长寿村，莓茶种植规模超过五千亩是支柱产业，但过去的狭窄道路让运输困难重重。现在路宽了以后，新鲜茶叶不会因为耽搁而影响品质了。 为了打通乡村产业发展的脉络，永定区持续加大投入力度。拿“张家界莓茶发源地”长寿村来说吧。以前路窄错车难行，大宗运输得绕道去其他县。党支部书记杨先权回忆说，新鲜茶叶常因耽搁影响品质，好产品卖不上好价钱。 把农村公路建设作为乡村振兴的先导工程后，罗塔坪乡的太坪至润垭三级公路规划出来了。这条公路全长6.5公里，路面拓宽到6.5米。全区累计完成农村公路建设242.775公里，投资超5亿元。现在道路变成了产业坦途，带动罗塔坪乡莓茶产业年产值突破3亿元，沿线乡村旅游也兴起了。 交通硬件提升的同时，运输服务供给侧改革也在推进。全区科学规划了54条运营线路并投入99台客运车辆形成服务体系。针对天门山镇等旅游重点区域优化线路加密班次串联景区与城区满足需求。 市民邓女士说：“现在去七星山滑雪非常方便坐公交二十多分钟就到了班次多票价还更实惠。”这次改革还惠及偏远村落和学生群体实行阶梯票价平均降幅约30%最远直达茅岩河镇水帘洞村单程72公里填补空白。 张家界永定区在“十四五”期间的交通实践诠释了“经济发展交通先行”的内涵通过精准对接发展所需基层所盼民心所向不仅织密了公路网络还架起了“民心桥”交通条件的改善正转化为推动乡村振兴文旅融合优化发展格局的强劲动能为迈向高质量发展新征程奠定了基础展望未来一个内外联通安全便捷智慧绿色的现代化综合交通运输体系将继续支撑永定区在武陵山区振兴发展中行稳致远。