大家知道嘛，汽车里最核心的东西就是发动机了，跟人的心脏差不多。一般的民用发动机干个15年就很不错了，但有五个老家伙真的是厉害，活得久得不像话，最年轻的47岁了，最大年纪的那个已经70岁高龄。今天咱们就来聊聊这五款“长寿”发动机。 先来说第五名，兰博基尼的V12发动机。从1963年推出到2010年停产，整整47年。最早在都灵车展亮相的时候是5.7升排量，转速能飙到11000转。到了后来变成6.5升排量，功率更是达到了580匹马力，最高车速能跑337公里每小时，0到100公里加速只要3.8秒。Murcielago停产的时候，Aventador接班了。不过那声音真的是刻进很多人的脑子里了。 第四名是杜卡迪的L-twin引擎，也是个摩托车界的常青树。1970年诞生到现在有48年了。早期750 GT的这个发动机就有215匹马力和146牛米扭矩。四十多年过去了，只改了一下排量和电子系统，主体结构一点没动。越开越顺手。 第三名是蓝旗亚的V-4发动机，挺诗意的夹角30度设计。1922年推出一直到1976年停掉，整整54年不停产。经济危机、战争这些都没能阻止它继续生产。现在除了大众的VR系列，没几个牌子还坚持这种窄夹角V4布局了。 第二名是劳斯莱斯-宾利的L系列发动机，59岁高龄了。最早是6.25升自然吸气V8版本，John Blatchley搞的那个经典设计很多车都用了。到了新世纪换成了6.8T双涡轮直喷的L140HT版本，动力输出到了513匹马力和1020牛米扭矩。加速挺快才5.3秒，可人家开起来还是特别绅士从容。 第一名就是大众的风冷水平对置四缸发动机了。1936年就有了一直用到2006年才停产的最后一批车下线。从甲壳虫到T2再到保时捷914，这个发动机陪跑了整整七十年。销量大得吓人而且各种公路越野故事都有它参与。 真的是太强了！