1月7日那天晚上，小米集团董事长雷军在一次线上直播里，把最近大家关心的事儿好好回应了一下。他还顺便给大家介绍了一下SU7这款新车的新动静。这事儿不光是在说某一个具体的问题，更是在向大家解释小米的想法和做法。 前阵子，因为跟一位自媒体博主打交道，小米集团被很多人议论了。在直播里，雷军直接摊开说了：“核心不在批评对不对，关键在于能不能伤到咱自家用户。从小米创办那天起，我们就是把用户的权益看得比什么都重，谁要是敢骂咱的用户，那就是踩到雷区了。”这话说得很明白，告诉大家在乱哄哄的舆论里，咱们得擦亮眼睛站好队，绝对不能让别人来欺负咱们的用户。 说到内部怎么管的，雷军也挺实诚地承认，这次集团公关部处理问题有些不太妥当。公司已经按规矩给他们处罚了。不过他也提到，这大半年大家都在高强度的压力下干活，人累了自然容易出岔子。他希望大伙儿能多给点时间让团队改改毛病。徐洁云这位公关部的总经理也在直播里道了歉，说以后要把工作做得更细致点。 这次直播还把化解矛盾和介绍产品合二为一了。这就能看出小米是想用实际成果来增强大家对它的信任。在开电动车这一块儿，大家最关心的肯定是车能开多远。新一代的SU7经过升级，续航能力确实有了大提升。其中Pro版用的是CLTC标准测试出了902公里，Max版在充电上也突破了不少难关。 雷军讲道，这都是因为我们在电池、电机还有热能管理这些关键地方下了血本搞研发。虽然SU7的新款出来得不算太快，但雷军觉得：“搞技术不能急功近利，得扎实才行。”我们听用户的意见多打磨打磨，就是为了确保每一次改进都能让市场买账。 除了跑得更远，SU7的底盘、电驱系统、车机系统和里面的装修也都全面优化过了。虽说原材料涨价把成本推高了点把价钱抬上去了，不过新车在碳化硅高压平台上用了好材料，还标配了激光雷达和高级辅助驾驶的装备。这些都能让它在市场上更有竞争力。 这种用技术升级推着车子往前走的思路，其实也是中国新能源车现在从只看数量转向拼质量的大方向。在现在这个既要搞数字又要搞产业升级的时代，一个企业说话算不算数、技术行不行都挺重要。 这次小米主动通过直播回应大家的关心，重申用户是第一的原则，同时把自己研发的成果亮出来看。这就体现了一种面对监督很坦诚的态度和一种盯着长远发展的耐心。怎么在大伙儿的期待、消费者的需求还有技术突破这三个地方找个平衡点？这还是所有搞科技的企业都要面对的难题。小米这次的做法给大家提供了一个关于怎么担起责任又怎么搞创新的好例子。