21日晚7时许，正值春节返程高峰，京沪高速扬州段车流量达日均3倍以上；在高邮服务区，执勤民警发现一对夫妇神情异常。经询问得知，驾驶员王某肾结石急性发作，已出现面色苍白、无法握方向盘等症状。由于车辆仅有王某具备驾驶资格，夫妇二人被困服务区。 扬州市公安局交管支队高速公路二大队立即启动应急预案。现场指挥员戴裕钦分析认为，患者病情可能引发休克等风险，晚高峰应急车道部分被占，常规送医需30分钟，而服务区医疗条件有限。警方采取"警车开道+民警代驾"的方式，两名民警分工协作，在确保安全前提下灵活使用应急车道，最终将送医时间压缩50%。 此次事件反映出春运出行中的几个问题：驾驶员对自身健康状况评估不足，尤其慢性病患者易忽视长途驾驶风险；单车单人驾驶现象普遍，应急替代方案缺失；公众对高速公路应急救援流程知晓率偏低。据交通运输部数据，2024年春运期间全国高速公路日均流量同比上升12%，但急救事件发生率同比增加8%，其中突发疾病占比达35%。 针对这个现状，扬州交警提出改进建议：驾驶员出行前进行健康评估，携带足量药品；推荐"双驾驶员"配置，避免单人驾驶；重申"车靠边、人撤离、即报警"的应急原则。本次事件中，警方突破常规处置程序，在无专业救护力量到场情况下直接参与病患转运，反映了基层执法单位的人性化裁量。 业内人士指出，随着新能源汽车普及和自动驾驶技术发展，未来可通过车载健康监测设备提前预警驾驶员生理异常，同时建议在服务区增配AED除颤仪等急救设备。公安部交通管理局表示，将把"突发疾病应急处置"纳入交警培训必修课，并推动与医疗机构的实时联动机制建设。
高速公路是连接团圆与城市运行的重要通道，也是风险容易被放大的场景；一次及时的护送，守住的是生命救治的黄金时间，也守住了道路安全的底线。把健康评估做在出发前，把应急处置做到规范化，把互助与责任落到每一个环节，才能让"平安抵达"成为节日出行最朴素、也最珍贵的期待。