3月5日，奇瑞汽车旗下高端品牌星途宣布对旗舰车型ET5进行官方指导价调整，其中高配版本的210激光雷达智尊版车型上调5000元，调整后官方指导价为16.49万元。
这一举措标志着今年首个车企官宣涨价。
星途ET5于去年11月上市，原有两款配置版本，官方指导价分别为14.49万元和15.99万元。
此次涨价的核心变化在于，原本承诺终身免费的猎鹰700城区NOA功能现需单独付费。
用户若要获得完整的智驾礼包，需额外支付5000元，该礼包包含地平线征程6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统以及终身OTA迭代等功能，原价值28800元。
对于涨价原因，星途方面表示，芯片成本上升等因素确实存在，但更重要的是基于长期主义战略的主动选择。
公司希望通过价格调整保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定可持续性，为消费者提供更可靠的高价值体验。
这一表述反映出新能源车企在市场竞争中的新思路：不再盲目追求销量增长，而是通过提升产品价值和服务质量来实现可持续发展。
值得关注的是，星途的涨价举动恰好发生在合资品牌大规模降价的时期。
进入2026年春节前后，国际汽车巨头纷纷启动新年价格攻势。
宝马率先调整旗下31款主力车型价格，部分车型降幅超过30万元。
奔驰、丰田、本田、大众等主流合资车企也随之跟进，通过新车发布、老客户优惠等多种方式下调价格。
其中，奔驰部分车型的实际降价幅度甚至超过网传信息，E260和E300等热销车型的裸车价相比指导价的降幅超过15万元。
与此同时，新能源车企也在推出各类金融购车优惠方案。
特斯拉率先在1月推出Model 3和Model Y的7年超低息或5年0利息购车方案。
蔚来针对新ET5、ET5T、ES6和EC6等车型推出7年超低息购车方案，首付比例从20%起，年化费率仅为0.49%。
比亚迪则对海洋网全系车型推出3年超长零息或7年超长低息优惠，零首付起步，日供低至29元。
据统计，1月以来已有超过20家汽车品牌推出了金融购车优惠。
这种涨价与降价并行的现象背后，反映出当前汽车市场的深层变化。
合资品牌的大幅降价源于其面临的市场压力加大，传统燃油车销售承压，需要通过价格手段维持市场份额。
而新能源车企的涨价则体现了其对产品价值的重新定位，特别是在智能驾驶、芯片等高端功能上的投入增加，使得企业需要通过价格调整来维持利润空间和研发投入。
从产业发展角度看，这种分化反映出汽车市场正在经历结构性调整。
新能源车企通过技术创新和产品升级来提升竞争力，而合资品牌则在传统优势逐渐削弱的背景下采取防守策略。
两种策略的并行，预示着汽车市场的竞争格局正在加速重塑，消费者的选择也将更加多元化。
汽车市场的这场价格博弈，本质是产业转型期的价值重构。
当合资品牌依靠传统优势阵地防守时，自主高端品牌正试图通过技术溢价开辟新战场。
这种战略分野或将重塑行业格局，但最终检验标准的仍是消费者的实际获得感。
如何在技术创新与价格亲民之间找到平衡点，将成为所有参与者的必修课。