因为大沙河大桥的梁体最后平稳落位了，2月22日那天，新建深圳西丽站的施工就又快了一步。施工的控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务，因为中铁隧道局100多人的努力和坚持，最终画上了句号。2月9日开始拆除第一片T梁，到2月22日，他们只用了14天就把剩下的拆除完了。这14天里，中隧洛阳监理、厦深公司、厦深铁路广东有限公司和中铁隧道局的人员全都在现场盯着，协调各种难题，最后安全拆除了三座桥共32片T梁。因为这次拆除动作迅速，大沙河大桥和其他两座桥的拆除工作都解决了，给新建深圳西丽站扫清了障碍。 这次拆除过程中，大家克服了交通组织复杂和夜间视线差的问题。中铁隧道局的员工们日夜奋战，厦深公司统筹安排严密部署，现场指挥也给力，14天里累计完成了32片T梁的拆除任务。虽然是春节期间大家还在加班加点工作，但他们把这次工程和民生影响之间的平衡做得很好。中铁隧道局和中隧洛阳监理还有厦深铁路广东有限公司等相关人员全程盯控指挥解决问题。因为这样的努力工作，这次拆除任务圆满完成。