3月16日，闵行区投资促进大会上，区交通委主任周晓青亲自给智能驾驶产业送来了“大礼”。他在台上把“无人驾驶首秀”的大戏拉开帷幕，同时把全区开放测试道路124条、327公里的消息发布了出来。早在过去一年，哈啰就已经开始和闵行区交通委接触智能驾驶业务，紧接着百度、T3、小马智行这些行业巨头也纷纷赶到了闵行，想要抢占无人驾驶这个行业的发展高地。大家都看中了闵行优越的区位优势和发展前景。周主任说，闵行区把“打造新质生产力主阵地”的计划写进了“十五五”规划，全力支持智能驾驶产业的发展。他还提到，要想做好智能驾驶产业，单靠一家企业是不行的，需要上下游企业配合起来才行。目前，闵行区已经聚集了226家汽车产业规上企业，产值接近700亿元。在这里你想要研发产品，人才已经准备好了；想要制造产品，工厂也有了；如果想要找合作伙伴，出门左转就能找到。不仅如此，在资金方面，闵行区拿出了最大诚意——研发有补贴、测试也有补贴。政策方面也给足了保障，针对企业最关心的远程安全员和无人驾驶装备等问题，正在推出专门的管理制度。 不仅如此，除了虹桥枢纽这个王牌场景外，还有五大特色场景可以满足不同企业的需求。比如在智慧物流场景中，途虎无人车试点已经完成了选线和道路勘察工作，马上就要正式上路了。这能为物流行业仓储、城配、末端配送全链路无人化探索出一条可复制、可推广的新路径。 除了这些具体措施之外，周晓青还透露了一个小目标：今年要把全区所有道路都开放给智能驾驶车辆测试使用。 目前，围绕智能驾驶车辆测试使用已经开放测试道路124条、总长327公里。 而且围绕虹桥枢纽这个全球客流最密集的综合交通枢纽展开了一系列工作。虹桥枢纽年均客流量超过4亿人次、日均客流量超过120万人次，每天从这里出发的出租车和网约车数量达到6万单。这个地方是智能驾驶商业化落地最好的展示窗口和试验田。同时还联合交警部门把智能驾驶融入到整个枢纽运力调配和安全保障体系中去。 目标就是让智能驾驶车辆在虹桥枢纽从能用变成好用、从偶尔使用变成天天使用。 真正实现商业化落地、规模化运行。 本文作者为解放日报黄勇娣。