1月13日那天，海南洋浦港发生了件大事，10万吨级公共粮油码头的主体工程正式动工了。这可是为了让海南自由贸易港变成面向太平洋、印度洋的国际航运枢纽，给海南的航运事业增添了一把力。洋浦港的10万吨级公共粮油码头位于国投洋浦港基建工程部管辖范围内，这次主要就是为了给码头补齐专业化能力的短板。该工程要新建316米长的泊位，采取高桩梁板式结构，并建两座引桥。根据设计方案，这个泊位一年能处理450万吨货物，其中粮食有400万吨、植物油50万吨。工程副经理李术表示，目前团队正忙着试桩工艺的验证，预计2026年春节前能完成全部试桩和检测工作。到了春节后，他们就会全力开展海上沉桩作业，争取在2026年底完工。这个工程不仅有码头本身，还有配套设施一起建设。国投洋浦港基建工程部水工主管羊光华说，他们给这个码头规划了道路堆场、智能化廊道、岸电系统等设施，特别是生产调度中心用了物联网和数字孪生技术来管理整个运营流程。这次项目的建设是海南自贸港高质量发展的一个重要实践。一旦这个项目在2027年初投入运营，它不仅会增强洋浦港在国际粮油贸易中的枢纽地位，还能带动上下游企业聚集起来。业内人士觉得这很有示范意义和辐射效应，能帮助洋浦港把航运枢纽能级提升上去。通过这样的硬件建设和数字赋能同步推进的模式，洋浦港正从传统装卸节点转向更先进的粮油物流综合服务平台。这个过程中提升大宗商品供应链稳定性和吸引投资等方面都有着重要意义。它不仅是硬件设施的改善，更是现代港口建设从规模扩张转向质量效能转型的体现。通过这次项目的投入运营，海南自贸港能更好地服务新发展格局，成为联通国际国内市场的重要支点。