作为上海远郊区域，金山区一直面临交通发展不均衡的问题。目前全区82.7万常住人口主要依靠金山铁路该条轨道交通线路，配合公路网络实现跨区通勤。虽然金山铁路35分钟即可直达上海南站，但日均3万人次的客流量和有限的站点设置，已难以满足区域长远发展需求。
远郊区的发展不能简单照搬中心城区模式，必须立足实际、因地制宜。金山区通过市域快线构建轨交网络的探索，展现了务实的发展思路。这不仅是交通设施的升级，更是发展理念的转变。在长三角一体化推进的背景下，这个探索为其他远郊区域提供了有益借鉴：只有找准定位、选择适合的发展路径，才能在都市圈建设中实现高质量发展。