国铁集团在最近一次的工作会议上定下了到2030年的发展目标，这就意味着未来中国的铁路网会越来越完善。到那个时候，全国的铁路营业里程有望达到18万公里左右，高铁的里程也能跑到约6万公里。这就把“八纵八横”高速铁路网给建得更紧密了，让各个区域之间连得更通畅。不仅是铁路线要长，路网的质量也得跟上来。复线率和电气化率也都得分别提升到64%和78%，这样才能让运输服务更有效率。国铁集团不光看现在，还把眼光放到了更远的地方。他们计划在2026年给新线投产超2000公里，把基础设施网络给稳下来。这次会议还透露出一个重要信息：给货运网络也要加大力度。毕竟战略骨干通道都得加强，才能保障产业链供应链安全。从数据上来看，“十四五”时期可是出了不少成绩。全国铁路营业里程从14.63万公里涨到了16.5万公里，增长了12.8%。高速铁路里程更是从3.79万公里跃升到了5.04万公里，增幅达到了32.98%。这次会议还把目光放到了“十四五”期间取得的成绩上。铁路在综合交通运输体系里的骨干作用是越来越突出了。旅客发送量达到162亿人、货物发送量达到196亿吨，分别比“十三五”期间增长了8.7%和24.1%。现在国铁集团给2026年设定的目标很明确：预计完成旅客发送量44.02亿人，货物发送量41.3亿吨。这些目标既体现了对经济复苏的信心，也显示出国铁集团保障客货运输畅通的担当。1月5日这天在北京开了个会，“国铁集团”年度工作会议就在这里召开。会议不仅总结了“十四五”时期的成就，还把2026年和2030年的规划都给定下来了。