3月2日上午，成都东站站台上，140余名川籍务工人员有序登上D1809次列车。这趟开往广州南站的动车组列车,具有760名农民工的返岗期盼,标志着2026年成都务工返岗专列正式启动。 节后务工人员集中返岗历来是春运工作的重点和难点。大量农民工需要短时间内完成跨省转移,购票难、中转繁琐、出行成本高等问题长期困扰着此群体。据统计,四川每年有超过2500万农民工外出务工,其中前往粤港澳大湾区的占比超过三成,节后返岗运输压力巨大。 针对这一现实需求,中国铁路成都局集团公司与川粤两省人力资源和社会保障部门建立协作机制,精准对接务工人员出行需求。成都车站客运科科长鄢鸥介绍,此次专列创新采用沿线接站模式,协调眉山、乐山、宜宾等沿线站点,让务工人员就近上车,避免了长途跋涉到成都中转的奔波,大幅提升了出行效率。 在服务保障上,铁路部门推出全流程专属服务。成都东站开辟绿色通道,设置专属候车区,安排党团员服务队和青年志愿者提供陪伴引导。从候车、检票到乘车,每个环节都有专人负责,打造出家门、上车门、进厂门的无缝衔接通道。来自成都市金堂县土桥镇金壶村的李方琼在广州一家空调企业务工,她表示政府安排的免费专列让返岗变得便捷又轻松。 这种政企联动的服务模式反映了公共服务理念的转变。过去,农民工返岗主要依靠自发组织或市场化运作,政府部门介入有限。如今,从需求摸底、运力调配到全程服务,政府部门主动作为,将公共服务延伸到农民工群体最需要的环节。已在东莞从事鞋业加工33年的成都籍姚女士第一次乘坐免费务工专列,她期待这样的专列能够年年开行,让在外打拼的人出行更省心、更安心。 务工返岗专列的开行具有多重意义。对农民工而言,免费专列降低了返岗成本,提升了出行体验,增强了职业尊严感。对企业而言,集中运送有助于员工按时到岗,保障节后生产秩序快速恢复。对区域经济而言,川粤两省的劳务协作更深化,有利于构建更加稳定的劳动力供需关系,促进区域协调发展。 从更深层次看,务工返岗专列折射出中国城镇化进程中的制度关怀。农民工作为产业工人的重要组成部分,其权益保障和公共服务供给水平,直接关系到社会公平正义和经济高质量发展。通过政府主导、部门协同、精准施策,让农民工在流动中感受到制度温度,是推进以人为核心的新型城镇化的应有之义。
务工返岗专列既是运输工具，更是稳就业、促发展的制度创新。通过精细化服务和多方协作，既解决了务工人员的实际困难，也为经济发展提供了保障。未来还需改进公共服务，促进劳动力资源合理流动。