中新社1月16日从北京发回消息，说中国工业和信息化部把这个新能源汽车废旧动力电池回收利用新规给推出来了。记者刘育英参与了报道。刘育英还透露，这次是中国工业和信息化部携手国家发改委、生态环境部等五部门一块儿搞出来的这个暂行办法。这次的新规特意搞了个动力电池数字身份证管理制度，就是为了把电池全流程的流向都给管起来。 王鹏是工信部节能与综合利用司的司长，他在发布会上讲，现在中国很快就要进入动力电池大规模退役的阶段了。有研究机构算了一下，到2030年的时候，每年产生的废旧动力电池预计能超过100万吨。 这次新规是把“全渠道、全链条、全生命周期”这几块儿都给管住了。这个数字身份证其实就是个编码，把电池生产、装车卖、换电修、车报废再到回收利用这些环节的信息都串在一起，就能实时监控电池的动向。 王鹏还说，工信部会拉着有关部门一起搞个信息平台，把编码、产品信息还有报废回收这些必要的数据都收集上来，给每个电池包弄个独一无二、能更新的电子身份证，好支撑全链条的监督管理。 新规里头也明确规定了，不管是搞电池的企业还是造车的企业，都得把回收废旧电池当成自己的分内事来办。报废机动车回收拆解的那些主体也得照着规矩把旧电池交出来。 生态环境部固体废物与化学品司的温雪峰副司长表示，他们还要接着强化对拆解处理企业的执法检查力度，一旦发现环境违法就严肃处理，好让更多旧电池都流入正规回收利用企业。 最后还提到了一组数据：等到了2025年，中国新能源汽车废旧动力电池的综合利用量能超过40万吨，同比增长了32.9%，而且骨干企业里锂、钴、镍这些金属的回收率也在国际先进水平里头。